Генеральный план фабрики — план участка с размещенными на нем зданиями и сооружениями, подъездными путями и коммуникациями, асфальтированными, озелененными и засаженными деревьями площадями. Он разрабатывается в масштабе 1:500. При планировке территории участка необходимо учитывать планировку и застройку прилегающих соседних предприятий и жилых районов и соблюдать санитарно-защитную зону, т. е. разрыв между источниками загрязнения воздуха и производственным корпусом. Макаронные фабрики в санитарном отношении являются безвредными и относятся к промышленным предприятиям, располагаемым и в городах.
При строительстве макаронных фабрик в районе расположения химических, кожевенных и других предприятий, связанных с выделением вредностей, разрыв между этими предприятиями и проектируемой фабрикой должен быть не менее 50м. Основным видом внешнего транспорта макаронных фабрик является автомобильный транспорт. В отдельных случаях могут использоваться железнодорожный транспорт, грузовые трамваи и грузовые троллейбусы. Радиус закругления для железнодорожных путей при двухосных вагонах не менее 100м, при четырехосных вагонах не менее 135м и для трамвайных путей не менее 20м.
Противопожарные разрывы между зданиями и сооружениями обусловливаются степенью огнестойкости зданий и сооружений.
С целью уменьшения площади участка, подъездов и коммуникаций, а, следовательно, и удешевления строительства целесообразно на строительной площадке предусматривать меньше отдельных зданий, стремиться объединять их в отдельные блоки. Производственный корпус макаронной фабрики в целях ограждения от уличной пыли рекомендуется располагать фасадом на улицу на удалении 10—45м от красной линии, возможно размещение его и на удалении 5м.
Ориентировочная площадь участка макаронных фабрик мощностью до 35т в сутки — до 2га, свыше 35т в сутки — более 2га, соответственно длина участка по фасадной стороне — около 120 и 150м.
Плотность застройки участка макаронной фабрики должна находиться в пределах 25 - 30%, а коэффициент использования территории в пределах 0,65 - 0,70 (использованной территорией считается площадь, застроенная зданиями и занятая дорогами и площадками). Въезд и выезд, вход и выход на территорию и с территории фабрика необходимо предусматривать в одном месте, где должны располагаться проходная будка и ворота. В проходной будке размещаются пожарно-сторожевая охрана, бюро пропусков и табельная, кроме того, в ней целесообразно размещать отдел кадров и отдел сбыта.
Около въездных ворот должны быть автомобильные весы, размещенные под навесом площадью 30 - 40м2.Платформа 10-тонных весов имеет размер 5 2,5 м. Проходная будка должна иметь площадь 20 - 24м2, в том числе помещение вахтера 5 - 6м2, проходной коридор 10 - 12м2, табельная 5 - 6м2 случае, если в проходной будке предусматривается размещение отдела кадров и отдела сбыта, ее площадь увеличивается на 20 - 30м на каждый отдел.
Кроме главных ворот необходимо устраивать запасные ворота, а при наличии железнодорожных, трамвайных путей и троллейбусной линии необходимы еще одни ворота. Проектирование и строительство собственной котельной на территории фабрики допускается при отсутствии централизованного паро- и теплоснабжения и при невозможности кооперированного строительства котельной на другой территории. Собственная котельная должна располагаться в наиболее низкой части участка с наибольшим приближением к основным потребителям пара. Котельная может размещаться в производственном корпусе, но обязательно в одноэтажной части здания. Склад топлива располагается на расстоянии не менее 15 м от производственного корпуса сподветренной стороны.
Максимальная длина штабелей 30м, ширина 8м и минимальная ширина между штабелями 4м.
В районе топливного склада должна размещаться площадка для золы и шлака площадью, равной 5 - 10% площади топливной площадки. Топливная и зольная площадки должны иметь бетонное или булыжное покрытие.
Кроме производственного и административного корпусов, проходной, автомобильных весов, котельной, склада топлива и склада золы и шлака на участке размещаются:
склад смазочных материалов площадью 10 - 20м2 в виде полуподвальной отдельной постройки на соответствующем удалении от других построек и топливной площадки; дворовая уборная площадью 4 - 6м2, которую целесообразно встраивать в производственный или административный корпуса с тем, чтобы избежать дополнительную укладку водопровода, канализации и отопительных трубопроводов;
мусороприемник площадью 3 - 6 м2 не ближе 25м. от производственного корпуса, в районе топливного двора.
При работе котельной на газе склады топлива и шлака (золы) отсутствуют, но должна предусматриваться емкость для мазута со змеевиком для его разжижения на 10-суточную потребность.
Вокруг производственного и административно-бытового корпусов устраивается асфальтированный тротуар шириной не менее 1,2м, а в местах людских потоков не менее 2,5м.
Вокруг здания фабрики должен быть обеспечен проезд для пожарных машин с радиусом поворотов не менее 12м. Все внутренние проезды должны иметь бесшовное гладкое покрытие и бордюр, ширина основных внутренних проездов не менее 6м, второстепенных не менее 3м. Перед
экспедицией предусматривается площадка шириной от 12 до 18м от края платформы. Для выгрузки муки перед мучным складом и для выгрузки тарных заготовок перед тарным цехом также устраиваются площадки шириной не менее 12м. Эти площадки, как и проезды, должны иметь гладкое покрытие (асфальт, асфальтобетон). Незастроенную и незамощенную часть участка в целях борьбы с запыленностью необходимо озеленять.
Размещение зданий и сооружений в вертикальных плоскостях отражается при помощи отметок и горизонталей. Высоты выражаются в абсолютных и относительных единицах. Абсолютные единицы отсчитываются от абсолютного нуля, за который принимается поверхность Балтийского моря. За относительный нуль в строительстве промышленных зданий принимается уровень пола первого этажа производственного корпуса. На генеральном плане, как правило, даются только абсолютные величины, а на разрезах зданий - относительные.
Горизонтален наносятся через 0,25 или 0,5м, для сложного рельефа чаще на генеральном плане по углам зданий ставятся красные (числитель) и черные (знаменатель) отметки. В числителе указывается проектная отметка, а в знаменателе — фактическая отметка. В соответствии с этими отметками производится выравнивание участка. Отметки стоков воды отмечаются стрелкой и дробью, где числитель показывает уклон, а знаменатель — расстояние между переломными точками.
По осям проездов в точках перелома ставится знак плюс, а рядом с ним красная и черная отметки.
В верхнем правом углу листа с нанесенным на нем генеральным планом размещается ситуационный план в масштабе 1:5000 или 1:10000.
Ситуационным планом называется выкопировка из плана города, на которой показывается участок, отведенный под строительство макаронной фабрики, окружающие его улицы и проезды, подъездные пути, согласованные трассы водопровода, канализации, электрокабели (рис. V-5).
Разработка генерального плана завершается составлением экспликации зданий и сооружений, расположенных на территории макаронной фабрики.
_ существующий водопровод
проектируемый водопровод
существующая канализация
проектируемая канализация
Рис. V-5. Ситуационный план с указанием участка строительства макаронной фабрики
При строительстве макаронных фабрик в районе расположения химических, кожевенных и других предприятий, связанных с выделением вредностей, разрыв между этими предприятиями и проектируемой фабрикой должен быть не менее 50м. Основным видом внешнего транспорта макаронных фабрик является автомобильный транспорт. В отдельных случаях могут использоваться железнодорожный транспорт, грузовые трамваи и грузовые троллейбусы. Радиус закругления для железнодорожных путей при двухосных вагонах не менее 100м, при четырехосных вагонах не менее 135м и для трамвайных путей не менее 20м.
2,5 м. Проходная будка должна иметь площадь 20 - 24м2, в том числе помещение вахтера 5 - 6м2, проходной коридор 10 - 12м2, табельная 5 - 6м2 случае, если в проходной будке предусматривается размещение отдела кадров и отдела сбыта, ее площадь увеличивается на 20 - 30м на каждый отдел.
В районе топливного склада должна размещаться площадка для золы и шлака площадью, равной 5 - 10% площади топливной площадки. Топливная и зольная площадки должны иметь бетонное или булыжное покрытие.
По осям проездов в точках перелома ставится знак плюс, а рядом с ним красная и черная отметки.
Разработка генерального плана завершается составлением экспликации зданий и сооружений, расположенных на территории макаронной фабрики.
проектируемый водопровод
существующая канализация
проектируемая канализация