Маршрутная технология.

В предыдущем разделе предусматривалось выполнение работ (и порядок операций) в интересах устранения каждого дефекта в отдельности.

Данный раздел требует разработки порядка операций по устранению комплекса дефектов, объединенных общим маршрутом и состава каждой операции, т.е. содержание и порядка вспомогательных и технологических переходов. При этом технологический маршрут составляется не механическим сложением технологических процессов устранения каждого дефекта в отдельности, а с учетом следующих требований:

а) объединение одноименных операций по всем дефектам маршрута;

б) каждая последующая операция должна обеспечить сохранность качества рабочих поверхностей детали, достигнутого при предыдущих операциях;

в) вначале предусмотреть выполнение подготовительных операций затем сварочных, кузнечных, прессовых и в заключении технологического процесса назначить шлифовальные и отделочные работы.

При разработке маршрута надо учесть рекомендации типовых технологических процессов ремонта деталей, которые помещены в приложении – это сэкономит труд и время. Вспомогательные переходы обозначать прописными буквами русского алфавита /А, Б, В…/, технологические – арабскими цифрами /1, 2, 3…/.

Содержание перехода включает:

а) наименование метода обработки, выраженное глаголом в повелительной форме /например: точить, сверлить и т.д./;

б) наименование обрабатываемой поверхности детали /например: торец, шейку, отверстие и т.д./;

в) размеры и предельные отклонения обрабатываемой поверхности. В пояснительной записке проекта план операции представить в виде таблице №10. Таблица №10 заполнена на маршрутную технологию коробки сателлитов дифференциала заднего моста.

Таблица №10.