Организация сетей технологической радиосвязи, включая поездную (ПРС), станционную (СРС) и ремонтно-оперативную (РОРС) радиосвязь, осуществляется на типовой аппаратуре радиосвязи отечественного и зарубежного производства, принятой для использования на сети железных дорог.
В цифровой сети и на цифровых участках цифро-аналоговой сети симплексная линейная диспетчерская радиосвязь ПРС реализуется с использованием аналоговых четырехпроводных (двухпроводных) каналов и каналов ОЦК для передачи речевой и сигнальной информации, обеспечивающей работу сети ПРС в штатном режиме. В этом случае распорядительная станция и стационарные радиостанции подключаются к четырехпроводным и двухпроводным аналоговым окончаниям цифровой сети (рис. 12).
В цифровой сети и на цифровых участках цифро-аналоговой сети допускается организация симплексной линейной диспетчерской радиосвязи ПРС с использованием цифровой сети ОТС для передачи речевой информации по каналу ОЦК и сигнальной информации по каналу ОКС. При этом управление работой сети радиосвязи, включая выбор стационарной радиостанции, обеспечивающей лучшее качество радиосвязи, осуществляется централизованно на распорядительной станции, а в качестве диспетчерского пульта используется цифровой пульт ОТС.
На промежуточных станциях для сопряжения стационарных радиостанций ПРС с цифровой сетью ОТС предусматриваются специальные интерфейсы, обеспечивающие:
· двустороннее преобразование цифровой информации, передаваемой по каналу ОКС в сигнализацию, принятую в аналоговой системе ПРС (сигналы избирательного подключения радиостанций, контроля подключения, блокировки, вызова, управления, отбоя и сигналы контроля состояния стационарных радиостанций);
· сложение (микширование) сигналов управления радиостанцией с речевой информацией;
· сопряжение интерфейса с четырехпроводным (двухпроводным) входом стационарной радиостанции.
Дистанционный контроль состояния стационарных радиостанций осуществляется на распорядительной станции, информация передается по каналу ОКС.
При реализации ПРС на распорядительной станции для обеспечения вызова диспетчера во время переговоров по радиоканалу предусматривается возможность прослушивания вызова диспетчера голосом со стороны дежурного по станции (по дополнительному каналу в режиме громкоговорящих переговоров). Соответственно, предусматривается возможность вызова голосом диспетчера со стороны радиоабонента при занятости канала «диспетчер-дежурный по станции».
Допускается установка отдельного дополнительного пульта диспетчерской радиосвязи. При этом организация дополнительного канала (в режиме громкоговорящих переговоров) для вызова диспетчера не требуется.
Для ДСП устанавливается отдельный пульт, входящий в комплект радиостанции. Связь ДСП с машинистами локомотивов при этом реализуется в штатном для ПРС аналоговом режиме. На участках с протяженными перегонами устанавливаются стационарные радиостанции (типа РС-46МР), которые выполняют функции распорядительных станций по отношению к радиостанциям, установленным на участке, обслуживаемом данным ДСП.
Симплексная диспетчерская ПРС должна обеспечивать работу при петлевой структуре резервирования (при нарушении линейного канала связи обеспечивается работа сети ПРС по петле).
В аппаратуре ОТС обеспечивается организация линейного канала поездной радиосвязи (ПРС) на радиостанциях ЖРУ и РС-46М (РС-46Ц).
Передача сигналов взаимодействия в системе ПРС осуществляется в тональном спектре частот или по общему каналу сигнализации (ОКС).
Выбор «лучшей» радиостанции при использовании ОКС осуществляется на распорядительной станции на основании анализа времени задержки поступления сигнала блокировки.
При организации ПРС на базе стационарной радиостанции РС-46Ц осуществляется цифровое сопряжение с линейным каналом по интерфейсу G-703 (Е1). Сигнализация обеспечивается по ОКС, аналогично варианту 2 (рис. 13), но без преобразования цифровых сигналов в аналоговые.
Симплексная радиосвязь РОРС (рис. 14) строится по аналогичному принципу с ПРС. Однако, вследствие большого числа пользователей, в РОРС рекомендуется выделение самостоятельных пультов на распорядительной станции для проводной и радиосвязи. В отдельных случаях возможно объединение пультов.
Симплексная зонная радиосвязь ПРС, РОРС и СРС организуется в аналоговом режиме с использованием самостоятельного типового пульта радиостанции.
В цифровой сети и на цифровых участках цифро-аналоговой сети организация дуплексной линейной поездной радиосвязи ПРС-Д со шлейфным включением стационарных радиостанций в четырехпроводный канал должна осуществляться следующим образом. На распорядительной станции типовой пульт ПРС подключается к каналу ТЧ, на промежуточных пунктах обеспечивается шлейфное включение в канал ТЧ стационарных радиостанций, но с возможностью инвертирования входных и выходных цепей (для обеспечения работы системы в случае нарушения канала при его петлевом резервировании).
При организации технологической радиосвязи на базе цифровых систем типа GSM-R, ТЕТРА и др. используются специальные выделенные потоки Е1 с построением полностью самостоятельной структуры подвижной радиосвязи. Целесообразность увязки цифровой подвижной радиосвязи с цифровой сетью ОТС определятся на этапе проектирования (в зависимости от технологических особенностей работы проектируемого участка).
Организация поездной радиосвязи по линейным каналам цифровой сети (вариант 2)
