Краткая характеристика дисциплины «Теория электропривода»

Теория электропривода – одно из направлений электротехники, предназначенное для изучения электромеханических свойств электродвигателей во всех режимах работы электроприводов.

Теория электропривода рассматривает следующие вопросы:

1. механика электропривода;

2. электромеханические свойства двигателей постоянного тока;

3. электромеханические свойства двигателей переменного тока;

4. переходные процессы в электроприводах;

5. расчет и выбор электродвигателей для механизмов и устройств

6. основы управления электроприводами.

Без применения теории электропривода не может быть рассчитан, а затем и изго-

товлен ни один из электроприводов.

Например, при выполнении расчета электропривода судовой грузовой лебедки при-

меняется такая последовательность расчета:

1. расчет мощности электродвигателя лебедки и его выбор из каталогов;

2. проверка выбранного двигателя на перегрузку по току и опрокидывание.

3. разработка схемы управления электроприводом лебедки;

4. расчет и выбор аппаратуры управления электроприводом лебедки;

При этом на каждом из этих 4-х этапов будут использоваться соотношения ( форму

лы, уравнения и пр. ), полученные в теории электропривода.

Судовые электромеханики не рассчитывают, а эксплуатируют «готовый» электро-

привод.

Однако и здесь твердое знание теории электропривода позволяет быстро найти и устранить неисправность в его работе, обеспечить его безопасную и экономичную эксплу-

атацию. Кроме того, знания теории электропривода могут пригодиться на приемке судна, а также при его модернизации, в ходе которой приходиться заменять ранее установленные электроприводы на более мощные или более современные.

При этом следует учесть, что при простое судна у причала по вине экипажа ( напри

мер, электромеханик не может найти и устранить неисправность электропривода лебедки ) портовые власти накладывают на судно большие денежные штрафы. Например, в порту

Матанзас ( Куба ) час простоя судна у причала по вине экипажа «стоит» $2500.

Разработка и внедрение судовых электроприводов невозможно без работ учёных в области теории электропривода.

Приоритет в создании теории электропривода как специальной отрасли приклад-

ных знаний принадлежит ученым нашей страны.

Основы теории электропривода изложил русский электротехник Д. А. Лачинов в .своем труде «Электромеханическая работа», опубликованном в первых номерах журнала «Электричество» в 1880 г.

Большой вклад в раз­витие теории электропривода внесли многие другие ученые. Первый систематизированный труд по теории электропривода — «Элек­трическое распределение механической энергии» — опубликовал в 1925 г. профессор Ленинград

ского электротехнического инсти­тута С. А. Ринкевич.

В последующие годы появились фундамен­тальные работы В. К. Попова, Р. Л. Аро-

нова, А. Т. Голована и других по общей теории электропривода.

В области судового электропривода фундаментальные работы выполнили В. И. Полонский, Н. М. Хомяков, В. В. Тихонов, И. Р. Фрейдзон и другие.