Основные параметры двигателя

Двигатель.

ЛЕКЦИЯ

к теме «Технологии связей с общественностью»

План лекции:

1. Формирование технологий связей с общественностью

2. Понятие и особенности социальных PR – технологий

3. Особенности PR –технологий на информационном рынке

4. Политические PR – технологии

Цель:изучить существующие технологии связей с общественностью, особенности формирования и их роль.

Литература:

Шарков Ф.И. Паблик рилейшнз (связи с общественностью): учеб.пособие для вузов /Ф.И.Шарков. – изд. 2-е.-М.: Академический проект; Екатеринбург: Деловая книга, 2007.-304с.

Синяева И.М. Паблик рилейшнз в коммерческой деятельности; учебник для вузов. – 2-е изд., перераб. и доп.-М.:ЮНИТИ-ДАНА, 2003.-414 с.

Чтобы понять, в чем сущность технологий связей с общественностью, прежде всего следует уяснить значение понятия «технология».

Решение конкретной проблемы означает выработку конкретных способов ее воплощения на практике, т.е. применение определенных технологий решения задачи.

В целом технологическое решение проблемы означает не просто понимание того, что она собой представляет, а определение способов реализации конкретной ситуации.

В научной литературе категория «технология» определяется следующим образом. Технология ( от греч. «техно» - искусство, мастерство и «логос» - наука) – это система целенаправленных, последовательных, заведомо эффективных действий, рассчитанных на достижение необходимого (данного) положительного результата.

Применительно к технологиям связей с общественностью можно сказать, что они представляют собой совокупность последовательно применяемых процедур, приемов и способов деятельности по организации связей с общественностью, направленных на наиболее оптимальную и эффективную реализацию целей и задач субъекта управления в определенное время и в определенном месте.

Технологии в системе связей с общественностью не только упорядочивают средства достижения цели, но и закрепляют очередность действий, выработку соответствующих форм социального поведения групп общественности.

Это машина преобразующая тепловую энергию топлива в механическую работу.

1.По конструкции:

Поршневые, газотурбинные, роторно-поршневые, комбинированные

2. По способу сгорания:

Внешнего сгорания(паровые, аккумуляторные), внутреннего сгорания(карбюраторные, впрыск легкого топлива, дизельные, газодизель, газо-бензинные)

1. головка, 2. впускной клапан, 3 свеча (фарсунка), 4. выпускной клапан, 5 цилиндр, 6. поршень, 7. шатун, 8. кривошип, 9. картер, 10. коленчатый вал.

S-ход поршня

D-диаметр поршня

L-длина шатуна

R-радиус кривошипа

V_c-объем камеры сгорания

V_h-рабочий объем

V_a-полный объем цилиндра

S=2R

V_h=πD²*S/4

V_л=I*V_h i- количество цилиндров

Е=V_a/V_c >1

E- степень сжатия

Карбюраторный 6…9 (Е_к)

Инжекторный 8…12 (Е_и)

Дизельный 16…25 (Е_s)