Расчет количества штампов и приспособлений.

Определение численности рабочего состава цеха.

Численность рабочего состава:

(1)

где - трудоемкость в человеко-часах;

- фонд времени работы рабочего.

(2)

где - количество оборудования;

- количество человек в бригаде;

- коэффициент, учитывающий потери времени рабочего из-за организационно-технических неполадок:

= 0,10 – при мелкой штамповке;

= 0,15 – при крупной штамповке;

= 0,2 – при штамповке на автоматических линиях.

Число вспомогательных рабочих берется в % от числа основных рабочих и составляет:

60% - для серийного производства;

100% - для массового.

Число ИТР берется в % от общей численности всех рабочих.

Рассчитывается основной, начальный фонд и годовой расход штампов.

Если завод или цех проектируется на полную мощность и первую очередь, то капитальные затраты учитываются только на первые изделия.

Основной фонд – те штампы, которые необходимы для запуска производства (для тех. процесса). При укрупненном методе он равен произведению количества типоразмеров деталей на количество штамповочных операций.

Основной фонд контрольных приспособлений берется в % от основного фонда штампов.

Начальный фонд равен основному фонду плюс штампы-дублеры. Количество дублеров зависит от программы выпуска и стойкости штампа.

Годовой расход штампов – зависит от стойкости до полного износа и количества деталей по годовой программе, которые штампуются. Годовой расход принимается в процентном отношении от стоимости основного фонда штампов (этот % зависит от программы выпуска).

Расчет основных и вспомогательных материалов.

Расчет ведется двумя способами – детальным и укрупненным. Детальный – по конкретному тех. процессу. Укрупненный – по средней величине отходов. Годовой расход металла каждой марки и сорта определяется по формуле:

(т)

где - программа выпуска в тоннах (из данного металла);

- коэффициент использования металла в %.

Вспомогательные материалы рассчитываются исходя из норм расхода материалов на единицу оборудования (для ремонта оборудования, штампов и оснастки; для очистки, промывки и смазки; для технологических целей – смазке при штамповке).

Внутрицеховой транспорт и его количество.

К внутрицеховому транспорту относятся: мостовые краны, кран-балки, тельферы, подвесные конвейеры, транспортеры, колесный транспорт, рельсовые приводные тележки.

Грузоподъемность транспорта определяется массой наиболее часто ремонтируемых узлов прессов.

Тельферы в основном применяются для обслуживания складов и кладовых.

Транспортеры – для межоперационной транспортировки заготовок на поточных линиях.

Количество мостовых кранов в штамповочных пролетах определяется исходя из одного крана для крупной, 1-2 крана для мелкой штамповки, при длине пролета до 120м.

Количество единиц колесного транспорта:

(1)

где - среднее количество грузов, перевозимых в течение суток;

- продолжительность одного рейса (в мин.);

- коэффициент неравномерности грузопотока (≈1,1);

- среднее количество грузов, перевозимых за один рейс;

- число рабочих часов в сутках (в час.);

- коэффициент использования транспорта (=0,85).

(2)

где - время на погрузку;

- время на разгрузку;

- скорость движения транспорта с грузом;

- скорость движения транспорта без груза;

- расстояние между погрузкой и разгрузкой.