В целях учета транспортного факторы устанавливаются различные цены для потребителей, находящихся в различных частях страны. Выделяют следующие ценовые позиции:
§ по месту производства - в этом случае каждый покупатель оплачивает транспортные расходы, что является справедливым по отношению к покупателям, однако покупатель может найти другого поставщика, который будет ближе к нему расположен.
§ единая цена на продукцию для всех покупателей. В случае расходы по доставке включены в цену по усредненной величине, и тем самым продавец привлекает более отдаленных покупателей, которые оказываются в выигрыше.
§ зональные цены – потенциальный рынок делится на несколько зон, для которых предусмотрены различные цены, но внутри зоны у покупателей нет ценовых преимуществ. Недостатками такой ценовой позиции является, то что вблизи условных границ покупатели приобретают товар по различным ценам.
§ цена базисного пункта – от этого пункта взимается транспортные расходы по доставке товара до местонахождения покупателя (в качестве базисного пункта продавец стремится выбрать место, наиболее удачно расположенное с точки зрения ценовой конкуренции).
§ продавец полностью или частично оплачивает транспортные расходы, что позволяет ему проникать на новые рынки сбыта или удерживать своих покупателей при возрастающей конкуренции.
Отражение транспортных расходов в цене называется «франкировкой».
