Методические рекомендации к выполнению

Технические данные электродвигателя приведены в табл. 1. Номер варианта соответствует последней цифре шифра зачетной книжки.

1. Номинальный ток электродвигателя определяют по соотношению

,

где Р_Н – номинальная мощность на валу, Вт;

U_Н – номинальное (линейное) напряжение, В;

cosj_Н – номинальный коэффициент мощности;

h_Н – номинальный КПД.

2. Номинальный вращающий момент двигателя найдем по соотношению:

,

где Р_Н - номинальная мощность двигателя, кВт;

n_Н - номинальная частота вращения ротора, об/мин.

Таблица 1

Основные каталожные данные электродвигателей

3. Пусковые значения тока I_П и момента М_П, а также максимальный момент М_К двигателя, определяют в соответствии с приведенными в каталоге данными (табл. 1).

4 Номинальное скольжение s_Н двигателя может быть найдено из соотношения:

n_Н=n₀(1-s_Н),

где n₀ - синхронная частота вращения магнитного поля статора, об/мин.

Частоту вращения n₀ в об/мин определяют по соотношению:

,

где f – частота изменения тока в сети ( f = 50 Гц);

р – число пар полюсов обмотки статора. Для электродвигателей, приведенных в табл. 1 число р выбирают равным 1 или 2.

5. Механической характеристикой электродвигателя называют зависимость частоты вращения ротора от момента на валу n₂ = f(M). График характеристики строят по четырем точкам, координаты которых определены по каталожным данным. На графике откладывают точки соответствующие:

- идеальному холостому ходу двигателя (n₂ = n₀, М = 0);

- номинальному режиму работы (n₂ = n_Н, М = М_Н);

- максимальному (критическому) моменту двигателя (n₂ = n_К, М = М_К). Здесь n_К – частота вращения, соответствующая критическому скольжению s_К (табл. 1)

n_К=n₀(1-s_К);

- пусковому моменту двигателя (n₂ = 0, М = М_П).