Введение

Методические указания посвящены описанию проектирования управляемого выпрямителя, питающего двигатель постоянного тока, которое можно рассматривать как пример для выполнения курсового проекта или его части.

Эвристический по сути этап выбора схемы выпрямителя основан на знании свойств базовых схем выпрямления. Расчетный этап по определению параметров элементов схемы основывается на полученных в лекциях теоретических соотношениях. Результаты расчета могут быть проверены математическим моделированием трехфазной мостовой схемы спроектированного выпрямителя .

Задание. Необходимо спроектировать выпрямитель для обес­печения пуска двигателя постоянного тока типа П2 с током не бо­лее номинального тока якоря и обеспечить длительную работу с номинальным моментом (током) при номинальной скорости вра­щения с постоянным потоком возбуждения. Параметры двигателя: Р_н= 100 кВт, (U_я.ном = 440 В, n_н = 1000 об/мин. Допустимые пульса­ции тока якоря не более 7 % I_dн. Обмотка возбуждения U_в = 220 В.

Требуется определить параметры сетевого трансформатора, параметры вентилей выпрямителей якорной цепи и обмотки возбуждения, параметры сглаживающих реакторов выпрямителей.

Ограничивающее требование: входной коэффициент мощности выпрямителя в номинальном режиме должен быть не ниже 0,8. Трехфазная питающая сеть 220/380 В с доступной нейтралью. Мощность короткого замыкания сети в узле присоединения преоб­разователя S_K3 = 5 000 кВАр, т.е. K_KЗ = 50.

Проектирование нового выпрямителя включает два качественно различных этапа:

этап структурного синтеза, на котором определяется струк­тура (принципиальная схема) выпрямителя;

этап параметрического синтеза, на котором рассчитываются параметры элементов выбранной структуры (принципиальной схемы) выпрямителя.