Инициативное снижение цен.

На мысль о снижении цен фирму могут натолкнуть несколько обстоятельств.

Одно из таких обстоятельств - недогрузка произ­водственных мощностей (например, наличие свободных кресел на борту воздушного судна). В этом случае фирме нужно увели­чить свой пассажиропоток, а добиться этого за счет прочих мер она не может.

Также при вхождении на новую ВЛ, где уже работают конкуренты, А/К временно снижает свои тарифы для привлечения пассажиропотока.

Фирмы выступает инициатором снижения цены и в тех слу­чаях, когда пытается с помощью низких цен добиться домини­рующего положения на рынке. Для этого она либо сразу выхо­дит на рынок с ценами ниже, чем у конкурентов, либо первой снижает цены.

Инициативное повышение цен.

Многие фирмы вынуждены повышать свои цены. Делают они это, сознавая, что рост цен вызывает недовольство потребите­лей, дистрибьюторов и собственного торгового персонала. Од­нако успешно проведенное повышение цен может значительно увеличить объемы прибыли. Например, при норме прибыли в 3% от объема продаж рост цены всего на 1% позволит при неиз­менном объеме сбыта увеличить размер прибыли на целых 33%.

Одним из главных обстоятельств, вызывающих повышение цен, является устойчивая всемирная инфляция, обусловленная ростом издержек. Рост издержек, не соответствующий росту производительности, ведет к снижению нормы прибыли и вы­нуждает фирмы регулярно повышать цены.

Еще одним обстоятельством, ведущим к повышению цен, яв­ляется наличие чрезмерного спроса. Когда авиакомпания не в состоянии полностью удовлетворить спрос на авиаперевозки, она может поднять цены. На китайском рейсе ,например, из-за нехватки емкости багажников Ту 134 мы устанавливали запретительный тариф на перевозку сверхнормативного багажа пассажиров.

Цены можно поднять практически не­заметно, а можно сделать это и в от­крытую.