Ответ к вопросу №1

Лаб. раб. №6

Внутренняя полость в корпусе распылителей форсунок сообщается с камерой сгорания только в период впрыскивания топлива.

Подача заряда воздуха в цилиндр под давлением для повышения мощности дизельного двигателя называется турбонаддувом. Для наддува дизель оборудуют турбокомпрессором на выхлопных газах. Дизельные двигатели, оснащенные турбокомпрессором, более экономичны.

Контрольные вопросы:

1. Опишите назначение, устройство и работу фильтра грубой очистки топлива.

2. Опишите назначение, устройство и работу фильтра тонкой очистки.

3. Опишите назначение, устройства и работу топливоподкачивающего насоса.

4. Опишите назначение, устройство и работу форсунки.

Назначение и типы масляных фильтров. Фильтры служат для очистки

циркулирующего в системе смазки масла от примесей (частиц износа, нагара,

смол, абразивных частиц и пр.), ускоряющих износ деталей двигателей и

сокращающих срок их службы. Кроме того, очисткой масла удлиняется срок

его службы и соответственно уменьшается расход масла.

В зависимости от требуемого качества очистки масла различают следующие типы фильтров. Сетчатые фильтры маслоприемников устанавливаются перед входом масла в насос. Эти фильтры не пропускают в масляный насос сравнительно крупные механические примеси. В некоторых двигателях женские сумки купить дешево Пресс-конференции со звездами, irina derkach ) применяются плавающие маслоприемники, позволяющие масляному насосу засасывать из верхних слоев более чистое масло.

Часто металлические частицы — продукты износа — улавливаются при

помощи магнита, устанавливаемого в спускной пробке картера.

Фильтры грубой очистки обычно устанавливаются между насосом и

масляной магистралью.

Эти фильтры пропускают все масло, подаваемое насосом, в главную

масляную магистраль. Так как количество нагнетаемого насосом масла

сравнительно велико (до 20 л в минуту и более), а габариты фильтра должны

быть как можно меньше, то, следовательно, фильтрующие элементы этих

фильтров не должны оказывать большого сопротивления прохождению масла.

Поэтому фильтрующие элементы таких фильтров выполняются с достаточно

крупными порами, например металлические сетки, пластинчатые, ленточные, войлочные и др.

Такие фильтрующие элементы не улавливают мельчайших частиц примесей и не производят полной очистки масла, т. е. эти фильтры обеспечивают

только грубую очистку масла.