Исследование функционирования транспортных систем мелкопартионных перевозок груза

Цель работы: исследование влияния ТЭП на выработку автомобиля в развозочной, сборной и развозочно-сборной системах мелкопартионных перевозок груза.

Для выполнения лабораторной работы студент должен:

знать:

- модели описания функционирования развозочной, сборной и развозочно-сборной систем перевозок груза мелкими партиями;

- методику проведения анализа влияния ТЭП на выработку автомобиля, работающего в развозочной, сборной и развозочно-сборной системах перевозок груза мелкими партиями;

уметь:

- анализировать влияние ТЭП на выработку автомобиля, работающего в развозочной, сборной и развозочно-сборной системах перевозок груза мелкими партиями;

- применять методику расчета параметров работы автомобиля в развозочной, сборной и развозочно-сборной системах перевозок груза мелкими партиями;

- выявить закономерности изменения выработки автомобиля в развозочной, сборной и развозочно-сборной системах перевозок груза мелкими партиями при изменении ТЭП;

- использовать возможности Microsoft Excel для расчета изменения выработки автомобиля в развозочной, сборной и развозочно-сборной системах перевозок груза мелкими партиями с применением приёма цепных подстановок и построения графиков зависимости выработки автомобиля;

- формулировать выводы по выполненным расчётам.

Оборудование: персональный компьютер.

Задание:

1. Рассчитать время в движении автомобиля, координаты времени начала и окончания операций транспортного процесса.

2. Рассчитать выработку в тоннах и тонно-километрах в развозочной, сборной и развозочно-сборной системах перевозок груза мелкими партиями.

3. Оформить отчет по выполненной лабораторной работе.

4. Защитить выполненную лабораторную работу, путём ответа на контрольные вопросы.

Варианты исходных данных приведены в табл. 11.

Методика расчета параметров развозочно-сборной системы представлена в табл. 10.

Условные обозначения, принятые в данной методике:

τ_пв – время простоя под погрузкой–разгрузкой 1 тонны груза;

Q_i – объем перевозок на i-м звене маршрута, т;

P_i – транспортная работа на i-м звене маршрута, т×км;

Q_γрn – количество груза, выгруженное в n-м пункте, т;

Таблица 10