Конструктивной особенностью бесподкладочной обуви является отсутствие подкладки в области союзки. В пяточной части проектируется карман для жесткого задника, а верхний край укрепляется кожаной штаферкой или кромочной тесьмой с уширенной загибкой и двухрядной строчкой. Уширенная загибка проектируется с припуском 6— 8 мм,
в отсечку диаметром 4—6 мм.
При проектировании верха бесподкладочных туфель учитывается большая тягучесть заготовки, особенно в области союзки, что требует меньшего припуска под затяжку и дополнительной корректировки выреза союзки. Припуск под затяжку в носке проектируется в зависимости от настройки применяемого оборудования и достигает 8—12 мм. Карман для жесткого задника проектируется с линией перегиба и вытачкой для улучшения приформовывания его к верху (рис. V.37, а). Длина его зависит от применяемого задника и способа скрепления с верхом по линии КК'. Карман может пристрачиваться к наружным берцам так, чтобы задник свободно вклеивался в готовую заготовку (см. рис. V.37, а) или свободно приформовывался к верху обуви (см. рис. V.37, б). В первом случае длина крыла кожаного кармана должна закрывать задник примерно на 4—5 мм. Применение фигурной отсечки края требует увеличения припуска до 6—8 мм.
Чтобы строчка, скрепляющая карман с верхом, не снижала эстетического вида готовой обуви, кожаный карман проектируется с фигурной линией КК' и часто совмещается с декоративной строчкой на наружных деталях верха обуви. Во втором случае контур крыла кармана КК' проектируется прямолинейным с припуском не менее 10—12 мм по отношению к длине задника. Линия сгиба кармана в первом случае проектируется с учетом его растяжения при формовании, поэтому засечка в точке Н'всоставляет 7—9 мм. Во втором случае засечка проектируется равной 6—7 мм, так как свободный карман получает незначительное растяжение.
Вытачка на .кармане (см. рис. V.37, а) проектируется параллельно пяточному контуру наружных деталей верха с припуском на шов 1 —1,5 мм по линии гз. Штаферка проектируется шириной не менее 12 мм, рациональная ширина ее 14—16 мм. Для лучшего приформовывания ее к верху нижний периметр (см. рис. V.37, б) сокращается с помощью засечки IIIШ' по линии сгиба союзки в точке Ш на 1,5—2 мм. Для улучшения взаимоукладываемости штаферка проектируется со швом по линии СШ.
В носочной части для термопластичного подноска проектируется карман из бязи или репса. В некоторых случаях применяется подносок из репса с термопластичным напылением без кармана. Текстильный карман проектируется длиннее подноска на 10— 12 мм.
На рис. V.37 длина крыла жесткого задника определена точкой Ж, которая ориентировочно находится на расстоянии 2/з отрезка между базисными линиями I и II.
Большой интерес для обувной промышленности представляет разработка моделей обуви из кож повышенных толщин. Детали верха такой обуви могут раздваиваться для вставки задника и подноска. Это необходимо учитывать при разработке моделей с технологичной конфигурацией деталей.
Вопросы для самопроверки
1. Обосновать положение линии верхнего края для туфель-лодочек с различной высотой каблука.
2. В каком случае верхний край туфель-лодочек проектируется симметричным с наружной и внутренней сторон?
3. В чем заключается взаимосвязь положения линии верхнего края туфель и точки С?
4. Назначение и определение величины засечки верхнего края туфель.
5. Обосновать положение точки Вт
6. Обосновать положение точки С для туфель с различной высотой каблука.
7. Дать определение величине разведения крыльев и положению линии перегиба союзки туфель-лодочек.
8. Как влияет положение линии перегиба союзки на качество формования заготовки верха?
9. Спроектировать пяточный контур берцев для туфель-лодочек.
10.Определить необходимую корректировку на чертеже при плохом прилегании выреза союзки к колодке.
11.Определить необходимую корректировку на чертеже при плохом прилегании пяточного контура берцев к колодке в точке Вт.
12.Назвать факторы, влияющие на припуск под затяжку.
13.Обосновать величину припуска под затяжку в носочной части для туфель со свободной и дублированной подкладкой.
14.В чем заключается принцип определения положения линии отреза задинки?
15.Назначение и принцип разворота задинки.
16.В чем заключается особенность проектирования подкладки заготовок с предварительно отформованной пяточной частью и дублированной текстильной подкладкой?
17.В каком случае достигается хорошие формовочные свойства заготовки без разворота задинки туфель-лодочек?
18. Определить длину крыла жесткого задника и кожаного кармана для бесподкладочной обуви.
19.Способы скрепления кожаного кармана с наружными деталями верха обуви и особенности его проектирования.
20.Варианты укрепления верхнего края бесподкладочных туфель-лодочек.
21.Особенность проектирования кожаной штаферки для бесподкладочных туфель-лодочек.
22. В каком случае и с какой целью кожаный карман проектируется короче наружных деталей верха на 8—10 мм, а текстильный карман — на 6—8 мм по контуру затяжной кромки?
Конструктивной особенностью бесподкладочной обуви является отсутствие подкладки в области союзки. В пяточной части проектируется карман для жесткого задника, а верхний край укрепляется кожаной штаферкой или кромочной тесьмой с уширенной загибкой и двухрядной строчкой. Уширенная загибка проектируется с припуском 6— 8 мм,