Способы регулирования скорости асинхронного двигателя

Из формул ( 1 ) и ( 2 ) очевидны 3 способа регулирования скорости асинхронного двигателя:

1. изменением частоты тока питающей сети f;

2. изменением числа пар электромагнитных полюсов обмотки статора р;

3. изменением скольжения s.

Для регулирования скорости изменением частоты тока питающей сети используют тиристорные преобразователи частоты.

Особенности регулирования: регулирование плавное, при помощи тиристорных преобразователей частоты.

Область применения: тяжеловесные грузоподъёмные механизмы на специализиро

ванных судах – лихтеровозах, контейнеровозах и др.

Для регулирования скорости изменением числа пар полюсов используют двигатели специального исполнения, которые называются полюсопереключаемыми.

Особенности регулирования: регулирование ступенчатое, чаще всего в соотноше

нии 1:2:4 ( например, 750 - 1500 -3000 об/мин ).

Область применения: грузоподъёмные и якорно-швартовные механизмы.

Для регулирования скорости изменением скольжения используют двигатели специ

ального исполнения – с фазным ротором.

Особенности регулирования: регулирование достаточно плавное ( 3...5 ступеней ),

Область применения: грузоподъёмные и якорно-швартов­ные механизмы.

Кроме перечисленных 3-х способов, есть еще один, 4-й способ регулирования: изменением напряжения на обмотке статора асинхронного двигателя. Этот способ нашёл ограниченное применение на судах для управления асинхронными двигателями мощно-

стью до 250 Вт в системах судовой электроавтоматики, чаще всего, авторулевых.