Преобразователи частоты

На судах статические тиристорные преобразователи частоты применяются в элек-

троприводах переменного тока. К таким электроприводам относятся:

1. грузоподъёмные тяжеловесные устройства на специализированных судах – контейнеро- и лихтеровозах;

2. гребные электрические установки на судах с электродвижением.

Электродвигательноеустройство предназначено для преобразования электриче-

ской энергии в механическую или, в некоторых системах судовых электроприводов

( система генератор – двигатель ), механической энергии в электрическую.

К электродвигательным устройствам относят электродвигатели постоянного и пере

менного тока, а также универсальные ( переменно-постоянного тока ). Последние нашли на судах ограниченное применение, в основном, в электроприводах небольшой мощности ( до 250…300 Вт ).

На современных судах основным типом электродвигателей являются асинхронные.

Передаточное устройство предназначено для передачи механической энергии от электродвигателя к исполнительному органу механизма.

К передаточным устройствам относят механические, гидравлические и другие передачи.

Передаточные устройства применяют в грузоподъёмных, якорно-швартовных и ру-

левых и др. механизмах

Например, в электроприводе грузовой лебёдки передаточным устройством являет

ся редуктор, расположенный между электродвигателем и грузовым барабаном лебёдки.

В электрогидравлическом рулевом электроприводе передаточным устройством яв-

ляется гидравлическая рулевая машина, расположенная между электродвигателем, враща

ющим гидронасос, и баллером руля.

В электроприводе поршневого компрессора передаточным устройством является кривошипно-шатунная передача, расположенная между электродвигателем и поршнем компрессора. С ее помощью вращательное движение вала электродвигателя преобразуется в поступательное движение поршня внутри цилиндра.

Простейшие по устройству электроприводы, например, вентиляторы и центро-

бежные насосы, не имеют передаточного устройства, т.к. у них крыльчатка насажена непосредственно на вал электродвигателя.

Управляющееустройство предназначено для управления преобразовательным

электродвигательным и передаточным устройствами.

При помощи управляющего устройства задают необходимый режим работы всего электропривода, например, пуск, остановку, реверс, изменение скорости и др.

Например, в электроприводе грузовой лебёдки управляющее устройство состоит из командоконтроллера ( с рукояткой управления ) и станции управления, внутри корпуса которой находятся коммутационные и защитные электрические аппараты – контакторы, реле, предохранители и др.

В сложных современных судовых электроприводах составной частью управляю-

щего устройства являются бортовые компьютеры, которые получают информацию от задатчиков и датчиков обратной связи и вырабатывают сигналы управления в соответ-

ствии с заданными алгоритмами ( программами ).

При этом, в качестве задатчиков используются потенциометры, связанные с рукоят

ками управления тремя механизмами крана ( подъём, поворот, стрела ), в качестве дат-

чиков – большое количество чувствительных элементов, измеряющих вес груза, давление в системе гидравлики, силу тока, определяющих положение рабочих органов перечислен-

ных механизмов и многое другое.