Приемопередающий блок состоит из передающей части, приемной части и источников питания.

В передающую часть входят:

1. Тиристорномагнитный модулятор;

2. Мощный СВЧ-генератор– магнетрони схема его питания,

3. Схема включения передатчика,

4. Волноводный тракт,

5. Антенна.

В приемную часть входят:

1. Высокочастотная головка (ВЧГ);

2. Предварительный усилитель промежуточной частоты (ПУПЧ);

3. Усилитель промежуточной частоты (УПЧ);

4. Узел автоматической подстройки частота (АПЧ);

5. Узел временной автоматической регулировки усиления (ВАРУ).

КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕЩЕНИЕ БЛОКА – тех. описание

В состав блока входят следующие функциональные узлы: высокочастотная головка ВЧГ, УПЧ , ПУПЧ, узел ВАРУ , узел АПЧ и узел питания приемопередатчика.

Основу конструкции блока составляет несущий каркас, состоящий из каркаса, лицевой панели и задней стенки.

На несущем каркасе размещены все элементы передатчика, включая магнетрон. На нем закреплены также все перечисленные выше узлы, причем узел питания расположен на наружной стороне лицевой панели и своей монтажной колодкой проходит через специальный вырез лицевой панели внутрь блока.

На лицевой панели блока размещены держатели предохранителей и электрический счетчик времени. На задней стенке блока размещены: выходной волноводный фланец и врубной штепсельный разъем. Блок закрыт кожухом.

Габариты блока соответствуют габаритам унифицированного корпуса по ГОСТ 17413-72.

Блок размещается в герметичной кабине самолета,давление воздуха в которой не падает ниже 260мм рт.ст. при всех режимах полета. Для обеспечения нормального теплового режима блока к окну, расположенному в задней нижней части кожуха,должен подводиться охлаждающий воздух от самолетной воздушной магистрали или автономного вентилятора. Блок устанавливается вместе с другими блоками PJIC на амортизированной монтажной раме соответствующего варианта. Однако по договоренности с изготовителем радиолокатора блок может устанавливаться на раме без амортизаторов с монтажом ее на амортизированном стеллаже, обеспечивающем необходимые условия эксплуатации.