Ставки сборов с судов в морских торговых портах

До принятия в 2007 году закона о морских портах к регулируемым портовым сборам в морском порту относились: корабельный, маячный, канальный, причальный, якорный, экологический, лоцманский и навигационный.

Портовые сборы взимались в морском торговом порту независимо от их организационно-правовых форм собственности с российских и иностранных судов и плавучих объектов, указанных в таблице 4.3. по классификации судов по группам.

Таблица 4.3. Классификация судов по группам

Группа судов	Суда и плавучие объекты
А	Грузовые суда и объекты загранплавания, включая несамоходные
Б	Грузовые суда и объекты в каботажном плавании, включая несамоходные
В	Паромы в межпортовом заграничном сообщении, пассажирские суда в загранплавании
Г	Паромы в межпортовом каботажном сообщении, пассажирские суда в каботажном плавании, ледоколы
Д	Лихтеры на борту лихтеровоза, военные суда, госпитальные суда, спортивные суда и частные яхты, технические суда, производящие дноуглубительные работы в порту, суда местного флота, и ледоколы, находящиеся в оперативном управлении администрации порта
Е	Транзитные суда и суда, заходящие в порт вынужденно
Ж	Служебные суда, научные и исследовательские суда и гидрографические суда
З	Рыболовные и прочие суда, относящиеся к ведомству рыбного хозяйства

Ставки сборов были установлены для российских судов в каботажном плавании, для российских судов в загранплавании и для иностранных судов. Ставки сбора для судов в каботажном плавании были установлены в рублях. Для российских судов в загранплавании и иностранных судов ставки сборов были установлены в долларах США. Российские суда производили оплату в рублях по курсу ЦБ. Государственная принадлежность судна и предоставленный ему статус при взимании сборов определяется флагом, под которым оно ходит. Рейсом загранплавания для российских судов считается рейс, в котором судно, пришедшее в российский порт, выполняло погрузочно-разгрузочные работы в иностранном порту, либо уходит для этих целей в иностранный порт. По остальным рейсам сборы взимаются по ставкам каботажного плавания. Сборы взимаются по рейсу, каким судно вошло в порт. Корабельный, канальный и лоцманский сборы при выходе судна, оплатив по рейсу, каким судно выходит из порта. Сборы с судна поданные в порт оплачивают и взимаются по рейсу, для выполнения которого оно подано. Сборы судна, выходящего из порта в балласте взимаются по рейсу, которым оно вошло в порт. Условный объем судна определяется произведением трех величин, указанных в грузовых документах:

- наибольшей длины судна, L

- наибольшей ширины судна, B

- наибольшей высоты борта, H

L×B×H

Сборы должны быть оплачены до выхода из порта, иначе капитан порта имеет право отказать в выходе судну из порта в случае невыплаты сборов. От оплаты всех видов сборов освобождаются учебные, учебно-производственные и учебно-тренажерные суда.