Устройство.

В прессованных пакетах расположены кулачки, ролики и контактные мостики с двойным разрывом. Внутри проходит квадратный вал с фиксатором положений. На конце вала установлена бобышка с расточкой под реверсивную рукоятку для переключения. Имеет три положения: Ход-1, Ход-2 и «0». Конструкция крышки может отличаться от изображения слева.

КРУ не имеет дугогашения, поэтому вставлять реверсивную рукоятку в КРУ необходимо в диэлектрических перчатках!

Запрещается переводить реверсивную рукоятку из одного положения в другое при нажатой кнопке «резервный пуск» !

ВБ-13. Выключатель батареи ВБ, (также УОС, ВТР и РЦ АРС). Пакетно-кулачковые групповые переключатели с ручным приводом. Расположены на задней стенке кабины. Устроены аналогично КВ-68.

ВТР - выключатель ТР. (для дистанционного управления башмаками ТР) имеет 4 положения:

1. ТР всего поезда прижаты.
2. Отжаты ТР вагонов, расположенных кабиной по направлению движения.
3. Отжаты ТР вагонов, расположенных кабиной не по направлению движения.
4. ТР всего поезда отжаты.

ВБ, РЦ АРС (разъединитель цепей АРС) и УОС(устройство ограничения скорости) имеют два положения : «Вкл.» и «Откл.».

Следует помнить, что надёжность контакта зависит от чёткой фиксации аппарата в одном из положений, в противном случае может произойти потеря управления поездом!

18 Эл. об.

КЭ-47 / КЭ-46 - Кулачковые элементы (контакторы) силовой цепи с механическим способом управления.

ЭУ-5 / КЭ-48 - Кулачковые элементы (контакторы) цепей управления. Мостикового типа с двойным разрывом. Устройство и принцип работы всех кулачковых контакторов аналогичны. Контакторы - это выключатели, имеющие косвенное (дистанционное) управление и предназначены для коммутации электрических цепей. Различаются по способу управления и имеют индивидуальный или групповой привод:

• механические контакторы (кулачковые элементы)
• электропневматические контакторы
• электромагнитные контакторы