Автомобиля-самосвала Магирус-290

Для выполнения карьерных работ совместно с экскаватором, а также различных строительных работ по перевозке сыпучих грузов автомобиль Магирус-290К оборудован кузовом-самосвалом.

Кузов-самосвал с задней разгрузкой (см. рис. на обложке) состоит из трех конструктивных узлов: стальной самосвальной платформы 1 (кузов без заднего борта с объемом 11 м³), надрамника 3 и гидравлического подъемника 2.

Максимальный угол наклона кузова 1 составляет 60⁰, при этом время подъема кузова 16-18 с, а опускания без груза – 23-25 с, наибольшая высота подъема кузова от пола – 6900 мм, сила подъема кузова – 28-30тс.

Надрамник 3 служит для усиления рамы автомобиля, он изготовлен из профильныз продольных и поперечных балок. На передней части надрамника установлены агрегаты и механизмы подъемника. На заднем конце надрамника закреплен кузов.

ГПМ (гидравлический подъемник - см. рис. 3.3) с приводом от двигателя состоит из шестипоршневого осевого насоса 4 высокого давления, трехпоршневого ГЦ 11, распределительного крана 1, масляного бака 6, масляных трубопроводов 3,5,9,15,16 и органов управления 2.

Шестипоршневой насос 4 забирает масло из масляного бака 6 и под большим давлением нагнетает его через распределительный кран 1 в ГЦ 11 телескопического типа, который осуществляет подъем кузова. Управление процессом подъема и опускания кузова осуществляет распределительный кран 1 с помощью органов управления 2, находящихся в кабине АС.

Привод насоса 4 осуществляется от ВОМ (вал отбора мощности) КП. Насос включается с помощью муфты, находящейся на валу насоса.

Распределительный кран 1 оснащен предохранительным клапаном подъема кузова на давление 15 МПа и ударным клапаном обратного хода платформы на давление 24 МПа /10/.

Рис. 3.3.Схема гидравлического подъемника

автомобиля-самосвала Магирус-290:

1 – распределительный кран; 2 – рычаг управления распределительным краном; 3 – нагнетательный трубопровод; 4 – шестипоршневой осевой насос высокого давления; 5 – всасывающий трубопровод; 6 – масляный бак; 7 – фильтрующий элемент; 8 – воздушный фильтр; 9 – возвратный трубопровод; 10 – пробка для выпуска воздуха; 11 – гидравлический цилиндр подъемника; 12 – нагнетательная камера подъема; 13 – ограничительный клапан; 14– нагнетательная камера обратного хода; 15 – нагнетательный трубопровод гидроцилиндра; 16 – нагнетательный трубопровод возврата платформы