Виртуальные сборки создаются с целью проверки созданной конструкторской документации (сборочных и деталировочных чертежей и спецификаций) путем создания контрольных сборок или непосредственно в процессе проектирования конструкций.
Существует 2 способа: "снизу-вверх" и "сверху-вниз".
"Снизу-вверх" – модели деталей создаются независимо от сборки, после чего осуществляется сборка их в изделие. Этот способ используется для создания контрольных сборок и разнесенных сборок – для создания каталогов изделий и графических изображений для инструкций по их эксплуатации.
Пример сборки "снизу-вверх": выбирается режим "новая сборка", в окно сборки последовательно вставляются собираемые детали и узлы (одна из них должна быть зафиксирована), с помощью команд поворота и перемещения "свободные детали" устанавливается в необходимое для сборки положение, выбираются соответствующие поверхности для сопряжения и выполняются команды обеспечивающие требуемые взаимосвязи этих поверхностей в сборке (параллельность, концентричность, расстояние и др.). В качестве зафиксированной детали рекомендуется выбирать базовую деталь сборки, а сборку изделия осуществлять постепенно, то есть составляющие детали и сборочные единицы собирать последовательно.
Для создания разнесенной сборки выбирается соответствующий режим, указываются: направление разнесения (ребро, ось, цилиндрическая поверхность), компоненты разнесения и необходимые расстояния, на которые разносятся компоненты. В одной сборке может быть создано несколько конфигураций разнесенных сборок, например, для графических изображений каталогов и изделий и инструкций (руководств) по их эксплуатации.
Контрольная сборка позволяет найти в конструкции так называемые "коллизии", вызванные ошибками конструирования: наличие столкновений элементов конструкции, зазоров или натягов замыкающих звеньев и др.
Пример сборки "сверху-вниз". Детали создаются в режиме сборки. При этом можно использовать геометрию одной детали для определения других деталей или начать с компоновочного эскиза, в котором определяется местоположение зафиксированных деталей, осей, плоскостей и т.д., а затем создаются модели этих деталей в соответствии с этими определениями.
В первом случае создается базовая деталь изделия, используя поверхности которой, создаются составляющие детали и сборочные единицы.
Например, можно вставить последующую деталь в сборку и создать взаимосвязи ее элементов с элементами базовой детали. В результате при изменении одного из взаимосвязанных элементов сборки другой изменяется автоматически.
При использовании компоновочных эскизов осуществляется построение одного или нескольких эскизов, показывающих, где находится каждый компонент сборки. Основным преимуществом проектирования сборки, используя компоновочный эскиз, является то, что при изменении компоновочного эскиза, сборка и детали, находящиеся в ней, обновляются автоматически.
Для использования компоновочного эскиза сборки выполняются следующие операции: создается компоновочный эскиз, в котором детали сборки представлены различными объектами эскиза и указываются ссылки для геометрии в компоновочном эскизе при создании каждого объекта (размеры, местоположение). Пример ременной системы привода, в которой имеется несколько шкивов и натяжных роликов, соединенных ремнем. Первым шагом является построение компоновочного эскиза: на месте расположения шкивов рисуются окружности соответствующих диаметров, на базе компоновочного эскиза создаются модели шкивов путем выдавливания окружности на заданное расстояние и добавляются остальные элементы, необходимые для деталей шкивов, используя компоновочный эскиз в качестве ориентира, создается ремень вокруг шкивов, как другая новая деталь.
Месторасположение и размер шкивов можно изменить, отредактировав компоновочный эскиз. Это позволяет вводить изменения в проект. Например, в компоновочном эскизе можно: переупорядочить шкивы, чтобы ремень покрывал большую часть поверхности скользящего шкива, сделать шкивы больше, чтобы для их вращения требовался меньший момент, перетащить шкивы и ремень для проведения динамических экспериментов с различными их местоположениями, установить размер угла для указания доли поверхности шкива, покрываемого ремнем (т.е. угла обхвата). При выходе из компоновочного эскиза обновляются сборка и детали.
