Введение

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА МОРСКОГО ФЛОТА

ВРЕМЕННОЕ РУКОВОДСТВО

ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ АВТОМАТИЧЕСКОЙ

ИНФОРМАЦИОННОЙ (идентификационной)

СИСТЕМЫ (АИС) НА СУДАХ И В БЕРЕГОВЫХ СЛУЖБАХ

Москва

Содержание

Введение 3

Перечень обозначений 4

Назначение, принцип действия и сферы использования АИС 5

1.1. Назначение и основные функции 5

1.2. Принцип действия 6

1.3. Сферы и направления использования 9

Международная стандартизация АИС 11

2.1. Появление и международное признание АИС 11

2.2. Требования, стандарты и рекомендации 13

2.3. АИС и Глава 5 Конвенции SOLAS 15

Информационно - технические особенности АИС 20

3.1. Основные компоненты, виды информации и режимы работы 20

3.2. Канал связи АИС 25

3.3. Судовая аппаратура 30

3.4. Береговой сегмент 35

Основы использования АИС 40

4.1. Отображение информации АИС 40

4.2. Использование АИС на судах 44

4.3. Использование АИС в береговых службах 49

Приложение. Информационные сообщения АИС 53

Введение

Несколько лет назад, в середине 90-х годов, термин Автоматическая Идентификационная Система (АИС) был известен только узкому кругу специалистов в сфере безопасности мореплавания и навигационной техники. За короткий срок АИС прошла путь от технического предложения до обязательного, согласно Конвенции SOLAS, вида навигационного оборудования, подлежащего установке на большинстве типов судов с 1 июля 2002 г.

Относительно несложная с технической точки зрения, небольшая по габаритам и недорогая в производстве судовая аппаратура АИС, по оценке специалистов, может внести существенный вклад в безопасность мореплавания, сравнимый с появлением на морском флоте радиолокационных станций (РЛС) или спутниковой навигации.

Несмотря на внешнюю простоту эксплуатации и автоматический режим работы, эффективное и безопасное использование АИС на судах и на берегу невозможно без базовых знаний и определенной подготовленности вовлеченного персонала. Отсюда вытекает необходимость ознакомления судоводителей, радиоспециалистов, лоцманов, операторов СУДС, а также работников других береговых служб с принципами устройства и работы, нормативными требованиями, техническими особенностями и основами применения АИС.

Настоящее Руководство разработано ЗАО «Норфес» с участием ФГУП «Морсвязьспутник» и ЗАО «ЦНИИМФ» и утверждено Руководителем Департамента безопасности мореплавания Государственной службы морского флота Минтранса России 20 января 2003 г.

Руководство разработано с учетом «Руководства по эксплуатации АИС на судах», одобренного ИМО 29 ноября 2001 г. (Резолюция А.917(22)), и обобщает рекомендации по применению АИС и требования к ним, изложенные в других международных и национальных нормативных документов.

Руководство предназначено для судоводительского состава и специалистов морского флота, деятельность которых связана с обеспечением безопасности мореплавания, внедрением и эксплуатацией АИС на судах и в береговых службах.

В главе 1 дается краткая характеристика АИС, принципов работы и областей применения. В главе 2 дан краткий очерк развития современных АИС, рассмотрены международные нормативные документы и рекомендации, требования к оснащению морских судов оборудованием АИС. В главе 3 изложены особенности построения АИС как многофункциональной информационно-технической системы. В главе 4 рассмотрены основы использования АИС на судах и в береговых службах.