Під час роботи на виробництві на людину можуть впливати один, або ряд небезпечних і шкідливих виробничих факторів. Безпека того чи іншого технологічного процесу може бути визначена за їх кількістю і за ступенем небезпеки кожного з них окремо. Безпека праці на виробництві визначається ступенем безпеки окремих технологічних процесів.
Небезпечні й шкідливі виробничі фактори стандартом ДСТ 12.0.003-74 (СТСЭВ 790-77) поділяються на фізичні, хімічні, біологічні й психофізіологічні. Останні за характером впливу на людину підрозділяються на фізичні й нервово-психічні перевантаження, а інші на конкретні небезпечні й шкідливі виробничі фактори.
В процесі роботи на авіапідприємстві на працівника можуть впливати такі небезпечні й шкідливі виробничі фактори:
літаки, що рухаються, спецавтотранспорт і самохідні механізми;
пересувні, заготовки й матеріали;
рухомі незахищені елементи літаків (елерони, щитки, інтерцептори, тримери, шасі, гвинти які обертаються, турбіни, трапи що випускаються і т.ін.), спецавтотранспорту (кабіни, що опускаються та піднімаються, колиски, кузови, сходи, поворотні платформи), механізмів (вантажно-розвантажу-вальні лебідки літаків, крани) і виробничого устаткування;
уламки, що розлітаються, елементи та деталі виробничого устаткування;
падаючі вироби авіаційної техніки, інструмент і матеріали при роботах по технічному обслуговуванню літаків на площинах, стабілізаторі, фюзеляжі і при роботі на висоті із застосуванням механізованих підйомників;
ударна хвиля (вибух посудини, що працює під тиском пари рідини);
струмені газів авіадвигунів, що працювали, і предмети, що потрапили в ці струмені;
струмені газів і рідин, що стікають, із посудин і трубопроводів під тиском;
повітряні усмоктувальні потоки, що рухаються з великою швидкістю (зона сопел авіадвигунів);
літак, що падає з підйомників чи при помилковому складанні шасі);
конструкції, що руйнуються (бортові сходи, драбини й інше виробниче устаткування);
частини літака, що розташували на висоті;
підвищене ковзання (через зледеніння, зволоження й замаслювання поверхонь літаків, трапів, драбин, приставних сходинок і покриттів місць стоянок, по яких переміщується робочий персонал);
підвищені запорошеність й загазованість повітря в зоні технічного обслуговування літаків;
підвищена чи знижена температура поверхонь авіаційної техніки, устаткування й матеріалів;
підвищена чи знижена температура, вологість і рухалість повітря в зоні технічного обслуговування літаків;
підвищений рівень шуму, вібрації, ультра- та інфразвуку;
підвищена напруга в електричному ланцюзі, замикання якого може відбутися через тіло людини;
підвищений рівень статичної електрики;
підвищений рівень лазерного випромінювання в робочій зоні;
підвищений рівень електромагнітних випромінювань;
підвищений рівень іонізуючих випромінювань у робочій зоні;
розташування робочого місця на значній висоті відносно поверхні землі (підлоги);
гострі кромки, задирки й шорсткість на поверхнях літаків, устаткування й інструментів;
відсутність чи нестача природного світла;
недостатня освітленість робочої зони;
знижена контрастність об'єктів розрізнення з тлом;
підвищена яскравість світла;
пряма блискість (прожекторне освітлення місць стоянок, світло фар літаків і спецавтотранспорту) і відбита блискість (від розлитої води й інших рідин на поверхні місць стоянок і перону);
підвищена пульсація світлового потоку;
підвищений рівень ультрафіолетової й інфрачервоної радіації;
хімічні речовини (токсичні, подразнюючі, сенсибілізуючі, канцерогенні, мутагенні, що впливають на репродуктивну функцію людини), що входять до складу матеріалів, що застосовуються, ПММ, спецрідини і отрутохімікати, що проникають в організм через органи дихання, шлунково-кишковий тракт, шкірні покриви і слизові оболонки;
патогенні мікроорганізми (бактерії, віруси, рикетсії, спірохети, гриби, найпростіші) і продукти їхньої життєдіяльності;
фізичні перевантаження (статичні й динамічні) і нервово-психічні (емоційні, перенапруга аналізаторів).
Рівні небезпечних і шкідливих виробничих факторів не повинні перевищувати граничнодопустимих значень, встановлених у санітарних нормах, правилах і нормативно-технічній документації (НТД).
