Организация транспортного хозяйства.

Основной задачей транспортного хозяйства является обеспечение бесперебойного, в соответствии с графиком производства перемещения грузов при наилучшем использовании транспортных средств и минимальной себестоимости транспортных операций.

Классификация транспортных средств, применяемых на предприятиях.

1. Транспорт подразделяют на внешний, межцеховой, внутрицеховой.
2. По способу действия транспортные средства подразделяются на средства непрерывного действия и прерывного (циклического).
3. По направлению перемещения грузов транспортные средства бывают:

1) горизонтальные (транспортеры)

2) вертикальные (подъемники, лифты)

3) горизонтально-вертикальные (автопогрузчики, кран-балки, мостовые краны)

4) наклонные (канатные и монорельсовые дороги).

Транспортное хозяйство состоит из общезаводского транспортного хозяйства и транспортных хозяйств цехов.

Организация перевозок базируется на изучении грузопотоков и грузооборота в масштабе предприятия и его различных подразделений.

Грузовой поток – это количество грузов (тонны, штуки), перемещаемых в единицу времени в определенном направлении, между двумя пунктами.

Грузооборот – это количество грузов, подлежащих перемещению за определенный период времени (год, квартал, месяц, сутки).

Грузооборот предприятия равен сумме отдельных грузовых потоков.

Межцеховые и внутрицеховые перевозки организуются по двум системам маршрутов движения транспортных средств: маятниковой и кольцевой.

При маятниковой системе – транспортное средство действует между двумя пунктами по принципам одностороннего и двустороннего маятника.

В первом случае транспортное средство возвращается без груза, а во втором – с грузом.

Кольцевая система – это замкнутый маршрут, по которому транспортное средство доставляет грузы цехам (объектам), расположенным по радиусу.

Суточный грузооборот (т/дн.) определяется по формуле:

Gт.с. = Кгр * Gт.пл

Fд