Краткие теоретические сведения

Для составления модели двигателя необходимо рассчитать параметры схемы замещения по паспортным величинам:

1) Номинальный ток фазы статора, А:

,

где – номинальная мощность двигателя;

– номинальное действующее фазное напряжение.

2) Номинальное скольжение:

,

где – синхронная скорость вращения;

– номинальная скорость вращения.

3) Синхронная угловая скорость, рад/с:

4) Номинальная угловая скорость, рад/с:

5) Номинальный момент на валу АД, Н*м:

6) Номинальные потери мощности, Вт:

7) Механические и добавочные потери мощности, Вт:

Принимаем механические потери мощности в пределах

,

и добавочные потери, связанные с вращением ротора

,

8) Момент холостого хода АД:

9) Номинальный электромагнитный момент:

10) Номинальные потери в роторе:

11) Коэффициент загрузки, соответствующий максимуму КПД (принимается предварительно):

12) Номинальные переменные потери мощности:

,

13) Постоянные потери:

14) Номинальные переменные потери мощности в статоре:

15) Активное сопротивление фазы статора:

16) Максимальный электромагнитный момент:

17) Коэффициент b, имеющий размерность сопротивления:

18) Полное сопротивление статора:

19) Приведённое активное сопротивление ротора:

20) Индуктивное сопротивление короткого замыкания:

21) Критическое скольжение:

22) Отношение активных сопротивлений:

23) Номинальный момент двигателя (при номинальном скольжении):

24) Погрешность при вычислении номинального момента:

Если погрешность превышает допустимую величину, то корректируется коэффициент загрузки и и повторяется процесс расчёта до получения требуемой погрешности.

25) Индуктивные сопротивления статора и ротора:

26) Ток холостого хода:

Если :

Если: :

27) Потери в стали:

28) Эквивалентное сопротивление потерь в стали:

29) Индуктивное сопротивление взаимоиндукции:

30) Взаимная индуктивность:

,

где – номинальная частота питающей сети.

31) Коэффициент вязкого трения:

,

где – механические потери ( и – фазные значения номинального тока и напряжения).