Область применения двигателей постоянного тока на судах

Двигатели независимого возбуждения применяют на транспортных судах для при-

вода мощных лебёдок и брашпилей, а на судах - электроходах - для привода гребного вин-

та. Системы управления этими двигателями Г – Д ( генератор - двигатель ) обеспечивают плавное и в широких пределах регулирование их скорости.

Двигатели параллельного возбуждения применяют для привода насосов и вентиля-

торов, не требующих регулирования их скорости. Схемы управления таки­ми приводами крайне просты, т.к. сводятся к выполнению двух функций - пуска и остановки.

Двигатели последовательного возбуждения на судах не применяются, но их исполь-

зуют на берегу в электротранспорте из-за хороших тяговых свойств ( при малых скоростях они развивают большой момент, что важно при трогании электротранс­порта с места).

Двигатели смешанного возбуждения широко применяют в регулируемом электро-

приводе постоянного тока - в грузоподъёмных, якорно-швартовных и других механизмах, требующих изменения скорости.

Контрольные вопросы

1. В чем состоит принцип обратимости электрических машин? Каким образом

двигатель постоянного тока перевести в генераторный режим? Каким образом генератор постоянного тока перевести в двигательный режим?

2. Запишите формулу электромагнитного момента двигателя постоянного тока и с

ее помощью объясните способы реверса двигателя постоянного тока

3. Почему переброска проводов питающей сети не приводит к реверсу двигателя

постоянного тока?

4. Запишите уравнение механической характеристики двигателя постоянного тока и объясните, как влияет увеличение электромагнитного момента двигателя на скорость двигателя

5. В чем разница между естественной и искусственными механическими характери

стиками? Какое число естественных и искусственных характеристик имеет двигатель, если число ступеней пускового реостата n = 3?

6. Запишите формулу тока якоря двигателя постоянного тока и с ее помощью объяс

ните причину больших пусковых токов

7. Объясните особенности регулирования скорости двигателя постоянного тока вве

дением резисторов в цепь обмотки якоря

8. Объясните особенности регулирования скорости двигателя постоянного тока вве

дением резисторов в цепь обмотки возбуждения. Чем опасен этот способ регулирования?

9. Объясните особенности регулирования скорости двигателя постоянного тока

изменением напряжения на обмотке якоря. В чем недостаток системы Г – Д ?

10. Назовите области применения на судах двигателей постоянного тока разных типов