Это система, предназначенная для питания электрической энергией потребителей тока в сети электрооборудования автомобиля.
Сеть электроснабжения.
Это сеть, служащая для передачи электрической энергии от источников к потребителям тока, состоящая из проводов, соединительных устройств и коммутационных приборов.
На современных автомобилях используется система с номинальным И = 12В, А = 0,1 А до 600 – 800 А.
Вся сеть электроснабжения автомобиля идёт однопроводная.
Классификация:
Источники тока:
1. Аккумуляторная батарея
2. Генераторная установка
Потребители тока:
1. Система зажигания ( С 3 )
2. Система пуска ( С П )
3. Группа контрольно-измерительных приборов ( Группа КИП ):
- Указывающие
- Сигнализирующие
4. Приборы освещения и световой сигнализации
5. Дополнительное электрооборудование
АКБ – предназначена для питания стартёра и приборов системы зажигания при пуске, а также потребителей тока при неработающем двигателе.
Генератор – основной источник тока, обеспечивающий питание всех потребителей при работающем двигателе.
С З – предназначена для своевременного воспламенения рабочей смеси.
С П - служит для проворачивания коленчатого вала с пусковой частотой и облегчения пуска в хорошее время года.
КИП – служит для контроля за работой основных механизмов и систем двигателя, а также автомобиля в целом.
Освещение, световая сигнализация – служат для освещения пути следования, световой сигнализации о манёврах, а также для внутреннего освещения салона и кабины.
Д 2 – предназначено для вспомогательной работы двигателя и автомобиля.
Дополнительно:
1. Система модуля давления в АБС
2. Система перераспределения давления в ПБС
3. Система встроенной диагностики
4. Система устройств создания комфорта в кабине (салоне)
5. Управление индикаторными или автоматическими системами предотвращения столкновений, бесконтактным развёртыванием средств пассивной защиты
6. Навигационная система.
Аккумуляторная батарея ( АКБ ).
АКБ - это гальванический элемент (накопитель) с обратимым химическим процессом. Представляет собой сосуд, заполненный электролитом, в который опущены свинцовые электроды, в котором происходит преобразование химической энергии в электрическую.
Электролитом является раствор серной кислоты и дистиллированной воды.
Электроды выполнены в виде пластин, одна из которых изготовлена из губчатого свинца, а другая из диоксида свинца.
3. Ёмкость – это такое количество электричества, которое отдаёт полностью заряженная батарея при непрерывном разряде еёдо определённого значения.(10,5В) С=У t 10 часов или 20 часов
4. Разрядный ток - ток разряда АКБ при 20 часовом разряде Ур = 0,05 С20
С увеличением силы разрядного тока, ёмкость уменьшается и при увеличении t электролита ёмкость падает.
Устройство АКБ: корпус АКБ, крышка, положительная выводная клемма, баретка,отрицательная выводная клемма, пробка наливной горловины, индикатор для проверки уровня электролита, сепаратор,положительная пластина, отрицательная пластина.
Для традиционных АКБ решётки электроводов изготавливают методом литья из сплава свинца и сурьмы с содержанием сурьмы от 4% до 5% и добавлением мышьяка до 0,1 – 0,2%.
Активная масса для положительной пластины – свинцовый сурик, свинцовый клед (ярко-красного, оранжевого цвета).
Для отрицательной пластины свинцовый порошок и свинцовый клед с H2SO4 (серо-стальной цвет).
Масса вмазывается в решётку и высушивается.
Материал изготовления сепаратора: мипор (микропористая резина), мипласт( микропористая пластмасса), полиэтилен.
Классификация АКБ:
1. По конструкции: 1.в моноблоке с отдельными крышками и перемычками над крышками; 2.батарей моноблоков с общей крышкой и перемычками под крышкой; 3.батареи необслуживаемые – с общей крышкой и не требующие обслуживания.
2. По напряжению: 6V, 12V, 24V (перспектива 36V, 48V)
3. По назначению: обычные (моб.телефоны) и стартёрные
4. По категории: обслуживаемые, необслуживаемые
5. По ёмкости: малой ёмкости (до 50 Ач), средней (до 100-110 Ач), высокой (свыше 110 Ач)
6. По виду электролита: кислотные, щелочные, гелевые.
Маркировка:
1. Число последовательно соединённых аккумуляторов
2. Буква «С» - свинцовая
3. Буква «Т» - стартёрная
4. Номинальная ёмкость в амперметрах при 20-часовом режиме разряда
5. Материал моноблока (Э, Т) Э – эбонит, Т – термопласт
6. Материал сепараторов ( М, С, Р, П) М – мипласт
7. Дополнительные условия ( А – общая крышка, Л – необслуживаемая, Н – несухозаряженная, З – залитая электролитом, полностью заряженная)
С – стекловолокно, Р - мипор , П – полиэтилен.
Пример:
6 СТ - 60 ЭМ – Н => 6 – количество банок, свинцовая, стартёрная 60 Ач эбонит, мипласт, несухозаряженная
Зарядка – это зависимость изменения плотности и напряжения от времени заряда при постоянной силы тока.
Для того, чтобы зарядить АКБ полностью, надо подавать напряжение выше, чем 2,11 В.
В начале заряда V возрастает быстро и ЭДС тоже. В дальнейшем нарастание напряжения. В конце заряда часть кислорода и водорода не вступит в химическую реакцию – кипение U= 2,4B. После этого U резко возрастает до 2,7В и остаётся неизменным до конца заряда. Окончание заряда можно узнать в том случае, когда U неизменно в течение двух часов.
После выключения зарядки ЭДС упадёт на 0,33В.
Способы зарядки АКБ.
1. При постоянном токе
2. При постоянном напряжении2,3 – 2,4 В заряжает на 80%
3. Ускоренная подзарядка (ток = 0,9 ёмкости)
4. Уравнительная зарядка У = 0,1С (ёмкости) при сезонном обслуживании
5. Восстановительный цикл заряд – разряд ( разрешает до 10,2В, сливаем старый электролит, промываем, и заливаем новый электролит V=1,1 и заряжаем током 0,02 С, сливаем электролит и заливаем нужный и заряжаем током 0,05).
