ПОСТРОЕНИЕ АНАЛОГОВОЙ ГТС С УИС И УВС. НУМЕРАЦИЯ НА СЕТИ.

При использовании УВС емкость ГТС может составлять теоретически до 700 000 номеров. Это обусловлено использованием семи УВС, в каждом из которых может быть включено до 10 РАТС емкостью 10 000 номеров каждая.

Количество УВС в данное время не превышает 7, так как в нумерации УВС нельзя использовать цифры 0, 9, 8.

В таком случае при превышении емкости в 700 000 номеров теоретически, а практически при превышении емкости в 500 000 – 600 000 переходят к построению ГТС с узлами входящего (УВС) и узлами исходящего сообщения (УИС). При этом территория города разбивается на миллионные зоны, которые обслуживаются УИС и УВС. Каждый УИС может включить до 10 УВС, а каждый УВС до 10 РАТС. Соединительные линии от каждого УИС включаются в соответствующий УВС. От УВС включается пучок исходящих соединительных линий к РАТС данного узлового района. РАТС узлового района соединяются по принципу «каждая с каждой» . Нумерация на сети с УИС и УВС семизначная вида (К3, К2, К1, Т, С, Д, Е), где К3 - номер УИС, К2 – номер УВС, К1 – номер РАТС. Остальное – номер абонентской линии.

Рисунок 9 – Построение ГТС с УВС и УИС

АМТС соединяется с соответствующим узлом исходящего сообщения пучком исходящих СЛМ, а каждая РАТС соединяется с АМТС непосредственно пучком ЗСЛ.

Входящая связь к абонентам РАТС миллионных зон от УСП осуществляется через УИС. Связь РАТС осуществляется с УСП пучком исходящих соединительных линий.

Абоненты пригорода включаются в АМТС через УСП.

Для организации связи между абонентами различных миллионных зон РАТС одной миллионной зоны включаются в УИС другой зоны пучком соединительных линий. Для организации связи между РАТС, включенных в разные УВС, в пределах одной миллионной зоны, РАТС включаются непосредственно в УВС другого узлового района пучком исходящих соединительных линий.