Угловая скорость АД может быть выражена через синхронную следующим образом:
- угловая скорость ВМП (синхронная скорость)
- скольжение
Проанализировав эти выражения можно сделать вывод, что все возможные способы регулирования АД можно разделить на 2 группы:
1. 
2. 
При этом регулирующее воздействие вносится либо в цепь статора, либо в цепь ротора. - воздействует на цепь ротора, - воздействует на цепь статора.
Воздействие на цепь ротора принципиально возможно для АД с фазным ротором. При этом осуществляется воздействие на скольжение, либо на момент.
1. , путем изменения активного сопротивления цепи ротора 
- реостатный способ.
2. , путем введения 
- каскадный способ.
Воздействие на цепь статора:
1. 
(изменение напряжения подводимого статору).
2. 
(изменение числа пар полюсов)
3. 
(изменение частоты напряжения подводимого к статору). Используются для АД с К.З. ротором.
Используется только двигателем с фазным ротором. Реализуется ступенчатым изменением активного сопротивления цепи ротора. При этом число ступеней ограниченно низкими функциональными возможностями релейно-контакторных схем управления.
Рис 108. Схема регулирования асинхронного двигателя ступенчатым изменением сопротивления якоря
Рис.109 Механические характеристики
Показатели качества:
