С помощью статической механической характеристики для любой точки в плоскости координат 
и 
можно однозначно определить энергетический режим ЭП, а именно, направление потоков энергии и соответствующие им значения электрической и механической мощности. При этом будем считать, что напряжение в цепи якоря равно номинальному 
, магнитный поток равен номинальному 
, и в цепь якоря введено добавочное сопротивление 
(
). Примем, что момент является переменной величиной, который будем изменять с помощью некоторого активного механического устройства, находящегося на валу ЭД и скорость будет принимать значения, соответствующие этому моменту.
Запишем уравнения основных функций:
;
.
Построим при этих условиях статическую механическую характеристику:
Рис.27 Энергетические режимы ДПТ с НВ
Согласно рис.27 можно выделить 6 режимов:
1) ХХ – режим холостого хода;
2) ДР - двигательный режим;
3) КЗ – режим короткого замыкания;
4) РП - режим противовключения;
5) РТ - рекуперативное торможение;
6) ДТ - динамическое торможение.
Для каждого режима рассмотрим направление тока 
, момента на валу двигателя, потоков энергии: механической, электрической, энергии рассеивания, и уравнение энергетического баланса.
