Показатели основной эксплуатационной деятельности железнодорожного и морского видов транспорта в 1970 и 1985 гг.

Определим по данным таблицы 5.1, ставки налога на прибыль в размере 45% и процентной ставки 6%, значения величин в выражении (5.12) и сопоставим их:

а) железнодорожный транспорт:

Δ Пр/Δ K* = - 515/6867 = - 0.074 < Δ П/Δ K = -799/43290 = - 0,018 < r = 0.06;

б) морской транспорт

Δ Пр/Δ K* = 7017/44345 = 0,158 > Δ П/Δ K = 1847/13390 = 0,138 > r = 0.06.

Если исходить из существовавшей в то время системы ценообразования, то морской транспорт, судя по приведенным выше данным, являлся привлекательным для перелива в отрасль рабочей силы и инвестиций и, наоборот, железнодорожный транспорт не являлся такой сферой хозяйственной деятельности.

На морском транспорте отношение прибыли к вложенному капиталу (Δ П/Δ K) выше процентной ставки (r). Отношение производительности к приросту капитала на одного занятого (Δ Пр/Δ K*) также выше процентной ставки и даже выше отношения прироста на прирост капитала.

Интересы собственника в получении дохода на вложенный капитал и интересы наемного работника по росту оплаты труда соблюдаются. Если бы доход собственника был ограничен величиной процентной ставки на капитал, то оплата труда плюс социальные выплаты на одного занятого могли бы вырасти до значения

v = (D-C)/Ч – rK/[(1– α) Ч] = 14235 – (0,06*20090*10⁶)/(1-0,45)*264*10³ =5933 руб./чел. (при фактической средней оплате труда на морском транспорте в 1985 году, равной 3603 руб./чел.).

На железнодорожном транспорте капитальные вложения приносили убыток из-за низких тарифов. Оплата труда с 1970 по 1985 гг. на железнодорожном транспорте фактически выросла с 1988 руб./чел. до 2864 руб./чел. Если же следовать росту производительности труда и фондовооруженности, то оплата труда должна снижаться. По выражению (5.11) наемному работнику остался бы доход

v = 4182 – (0,06*97200*10⁶)/(1-0,45)*2807*10³ = 484 руб./чел.

Государство понизило с 1970 по 1985 гг. плату за фонды почти до 2%. При двух процентах платы за капитал доход наемного работника равнялся 2849 руб./чел. Такое уменьшение платы за капитал не способствовало бы притоку инвестиций в эту отрасль в рыночной экономике.