Особенности оперативно-производственного планирования в массовом производстве

В массовом производстве применяется подетальная система планирования по такту (ритму) работы поточного производства. Эта система основывается на выравнивании производительности всех цехов и участков по расчетному такту выпуска готовых изделий. За один и тот же отрезок времени (так, час или смену) на различных стадиях производственного процесса должно быть изготовлено столько комплектов заготовок, деталей и сборочных единиц, сколько за тот же отрезок времени должно быть выпущено готовых изделий.

Все плановые расчеты заключаются в определении параметров поточных линий и разработке пооперационных «стандарт-планов» работы поточных линий. Исходными данными для планирования работы участков являются:

- месячная программа и суточный график запуска-выпуска изделий;

- календарно-плановые нормативы: такт или ритм поточных линий, норм заделов (технологический, транспортный, межоперационный (для прерывно-поточных линий)) и страховой;

- план обеспечения рабочих мест на линии заготовками, технологической оснасткой;

- план ремонта и переналадки оборудования.

Для обеспечения непрерывности производственного процесса необходимо создавать на каждом участке линии заделы (запасы) заготовок, деталей, узлов. Однако постоянное наличие большого запаса полуфабрикатов увеличивает затраты на их хранение и отвлекает значительные финансовые ресурсы на их создание.

С целью сокращения запасов деталей в японской автомобильной компании «Тайота» была впервые разработана система «точно вовремя» или «канбан» (карточка). Суть этой системы в том, что изготовление изделий ведется малыми партиями, подача требуемых изделий к месту последующей производственной операции осуществляется в то время, когда это нужно.

Функции диспетчера заказов выполняют сами рабочие, используя для этого сопроводительные карточки, которые подразделяются на два вида: карточки отбора и карточки заказа. В карточках отбора указывается вид и количество изделий, которые должны поступить с предыдущего участка; в карточках заказа – вид и количество изделий, которые должны быть изготовлены на предыдущем участке.

Производство деталей на предшествующем участке будет производиться в соответствии с карточками заказа, полученными с последующего участка.

Забирая детали, водитель электрокары снимает карточки заказа, которые были прикреплены к каждому контейнеру, и прикрепляет на их место карточки отбора на те же виды изделий. Снятые с контейнеров карточки заказов и привезенные с собой пустые контейнеры он оставляет на пункте сбора карточек данного производственного участка.

Такое движение карточек «канбан» должно быть непрерывным на всех стадиях. В результате каждый производственный участок будет получать все необходимые детали в нужное время и требуемом количестве. Система «точно – вовремя» обеспечивает уменьшение размера партии, сокращение задела, практическую ликвидацию незавершенного производства, сведение к минимуму объема товарно-материальных запасов.