По сути метод похож на использование гаек с некруглой резьбой. Анкерные гайки имеют разрез с одной стороны вдоль оси. Отверстие в этом месте слегка сжато, разрезанные участки слегка пружинят и хорошо противостоят самопроизвольному отвинчиванию. Как правило, вторая сторона анкерных гаек имеет фланец, которым гайка крепится неразъёмным соединением (клёпкой или сваркой) с одной из соединяемых деталей, пример анкерной гайки рис 15.8.
Рис. 15.8. Анкерная гайка.
Этот способ наиболее широко используется в авиации. Почти все лючки, съёмные панели на крыльях и фюзеляже привинчиваются винтами к анкерным гайкам. Винтовое соединение может использоваться многократно без ухудшения характеристик. Важным свойством является и то, что доступ к винтам возможен только с одной стороны, и другие способы стопорения резьбы неприменимы.
Крутящий момент на ключе идет на преодоление момента, создаваемого силой трения торца гайки о неподвижную опорную поверхность стягиваемых деталей и момента сопротивления в резьбе:
, (15.1)
где MR - момент, необходимый для создания осевого усилия и преодоления трения в резьбе, Н·м; MT- момент сил трения на торцевой поверхности гайки, головки винта или его упорного конца, Н·м.
, (15.2)
где FZAT – усилие затяжки, Н; fT – коэффициент трения по торцу; RTR – приведенный радиус трения, для кольца:
(15.3)
Момент сопротивления в резьбе:
, (15.4)
где d2 - средний диаметр резьбы, м.
(15.5)
(15.6)
, (15.7)
где d– диаметр отверстия под болт; P – шаг резьбы; β – угол подъема винтовой линии резьбы; fR – коэффициент трения в резьбе.
Окончательная формула:
(15.8)
По ней определяется момент затяжки в зависимости от силы FZAT, которую должно удерживать резьбовое соединение.
В WinMachine существует модуль APM Joint, предназначенный для расчета прочности соединений. При запуске модуля выбираем болтовое соединение с зазором (рис. 15.9).
Рис. 15.9. Выбор типа соединения в модуле APM Joint.
Для расчета группы винтов, нагруженных произвольной нагрузкой, следует задать геометрию поверхности, находящейся в контакте. Ее можно создать с помощью инструментов модуля АРМ Joint, либо импортировать форму поверхности стыка из других графических систем посредством формата DXF. Окончательным этапом создания поверхности стыка является указание внешнего и внутреннего контуров() (Рис 15.10).
Рис. 15.10. Пример созданной поверхности.
После создания поверхности стыка нужно указать местоположение болтов () и задать приложенные к соединению нагрузки (). Завершающий этап перед проведением расчета - выбор материала крепежных элементов и задание постоянных параметров (коэффициентов запаса)( ). В результате расчета по критерию статической прочности определяются размеры крепежных элементов, а также карта нагрузок на винты и карта удельных давлений на поверхность контакта. По карте нагрузок можно судить об эффективности использования каждого из винтов, а по карте давлений на поверхность (рис. 15.11) - о прочности этой поверхности.
Рис. 15.11. Карта давлений на поверхность.
В случае неудовлетворительной усталостной прочности можно вручную изменить диаметр винтов, либо поменять материал, из которого они изготовлены.