Витрати в залежності від їх характеру, а також умов здійснення та напрямів діяльності організацій поділяються на витрати, пов’язані з виробництвом та реалізацією (витрати основної діяльності) та інші витрати в склад котрих входять позареалізаційні, операційні та надзвичайні витрати.
Планування витрат відбувається за статтями та елементами витрат, а також з використанням вимірників у відповідності з Номенклатурою витрат з основних видів економічної діяльності залізничного транспорту України.
Зведений бюджет витрат призначено для планування та контролю обсягу витрат, а саме: на перевезення та інші послуги; інші продажі; продукцію, що виробляється для наступного споживання у рамках УЗ, а також позареалізаційні та операційні витрати, що розкладуються за елементами витрат. Витрати розраховуються на вироблений на протязі періоду обсяг продукції, робіт та послуг.
Таким чином, в бюджеті витрат розраховуються (або передбачається) усі ресурси, що споживаються підприємствами залізничного транспорту за період за елементами витрат. На основі цих показників надалі за допомогою коригувань і в Зведеному бюджеті запасів та закупівель і Зведеному бюджеті руху дебіторської та кредиторської заборгованостей, формується основна частина показників витрат коштів Зведеного бюджету руху грошових коштів. Крім цього, в бюджеті витрат розраховується собівартість за видами діяльності.
Всі показники витрат в Зведеному бюджеті витрат наводяться у вартісному вираженні у млн. грн.. без ПДВ на основі моделі формування зведеного бюджету витрат (див. дод.6, рис. 1).
Витрати на виробництво та реалізацію продукції групуються за наступними розділами:
1) витрати на перевезення;
2) витрати на інші продажі та послуги;
3) витрати на виробництво продукції для потреб УЗ на поточну діяльність;
4) витрати на інвестиційну діяльність – це ті витрати, котрі відносяться до розряду капітальних вкладень, або потенційно є капітальними вкладеннями та будуть використанні при здійсненні капітальних вкладень;
5) операційні та позареалізаційні витрати, що розкладаються за елементами.
Бюджет витрат на прикладі залізниці формується згідно з дод. 2.Вихідні дані для розрахунку наведені в цьому ж додатку.
Витрати на виробництво та реалізацію продукції, робіт та послуг складається з витрат на залізничні перевезення та інші продажі.
Витрати на залізничні перевезення (капітальний ремонт та поточну експлуатацію) враховуються витрати за статтями Номенклатури витрат з основних видів економічної діяльності залізничного транспорту України та включають:
1) амортизаційні нарахування;
2) витрати на оплату праці;
3) відрахування на соціальні потреби;
4) матеріальні витрати;
5) інші витрати.
Витрати на оплату праці визначаються як сума наступних витрат:
, (6)
де 
- фонд оплати праці працівників облікового складу.
Тоді 
, (7)
- середньоспискова чисельність; 
- середньомісячна заробітна плата; 
- не обліковий фонд (в розрахунковій роботі заданий ліміт від фонду оплати праці) призначений для оплати за непрофільні роботи за договорами; 
- виплати соціального характеру на користь працівника, що відносяться на собівартість, що передбачені колективним договором (в розрахунковій роботі заданий ліміт від фонду оплати праці); МС – витрати на добровільне медичне страхування працівників (при розрахунку для усіх варіантів прийняти 3% від фонду оплати праці).
Відрахування на соціальні потреби розраховуються від фонду оплати праці в розмірі 36,76% (єдиний соціальний внесок).
Матеріальні витрати формуються з витрат на матеріали, паливо, електроенергію та інші матеріальні витрати.
Витрати на матеріали включають витрати на матеріали, пов’язані з технічною експлуатацією та капітальним ремонтом основних фондів рухомого складу. Витрати на матеріали, інші матеріальні витрати та інші витрати формуються у відповідності з класифікацією витрат та Номенклатурою витрат.
Витрати на паливо формуються з витрат на паливо на тягу поїздів та паливо для інших виробничих цілей. Витрати на паливо на тягу поїздів розраховується по формулі:
, (8)
де 
- вантажообіг брутто в межах пліч обслуговування локомотивних бригад в тепло тязі; 
- питомі витрати на тягу поїздів; 
- ціна за 1 тону умовного палива на тягу поїздів.
Витрати на електроенергію формується з витрат на електроенергію на тягу поїздів і на інші виробничі потреби. Витрати на електроенергію на тягу поїздів:
, (9)
де 
- вантажообіг брутто в межах пліч обслуговування в електротязі, кВт/10 т-км бр; 
- ціна за 1 квт/час електроенергії на тягу поїздів.
Для розрахунку в розрахунковій роботі передбачено, що питома вага витрат на капітальний ремонт у витратах на залізничний транспорт складає 15 % від загальної суми витрат на перевезення, при цьому у витратах на капітальний ремонт питома вага фонду оплати праці складає 10%, матеріалів – 40%, палива – 0,5%, електроенергії – 0,4%, інших матеріальних витрат – 40%.
Розрахунок собівартості перевезень розраховується за формулою:
, (10)
де 
- витрати на залізничні перевезення; 
- обсяг приведеної продукції.
Розрахунок собівартості перевезень без амортизації здійснюється аналогічно відповідним витратам до приведеного обсягу робіт.
Загальна сума витрат за іншими продажами визначається за даними таблиці (дод.2) і розраховується виходячи з їх частки від розрахункових витрат на перевезення, а саме:
- матеріали 10%;
- паливо 0,4%;
- електроенергія 1%;
- інші матеріальні витрати 0,6%.
