русс | укр

Мови програмуванняВідео уроки php mysqlПаскальСіАсемблерJavaMatlabPhpHtmlJavaScriptCSSC#DelphiТурбо Пролог

Компьютерные сетиСистемное программное обеспечениеИнформационные технологииПрограммирование


Linux Unix Алгоритмічні мови Архітектура мікроконтролерів Введення в розробку розподілених інформаційних систем Дискретна математика Інформаційне обслуговування користувачів Інформація та моделювання в управлінні виробництвом Комп'ютерна графіка Лекції


Безпека вантажно-розвантажувальних робіт на транспорті


Дата додавання: 2014-04-18; переглядів: 1187.


Вантажно-розвантажувальні роботи залежно від ступеня небезпеки поділяються на чотири групи:

перша −мало небезпечні (метали, лісо та будматеріали);

друга − небезпечні (з огляду на великі габаритні розміри);

третя − пилові та гарячі (цемент, крейда, вапно, асфальт);

четверта − небезпечні (предмети і речовини, котрі під час транспортування, вантажно-розвантажувальних робіт і зберігання можуть стати причиною вибуху, пожежі або пошкодження транспортних засобів, будівель і споруд, загибелі, каліцтва, отруєння, опіків, опромінення або захворювання людей чи тварин).

Особливих заходів безпеки слід дотримуватись під час транспортування небезпечних речовин, котрі можуть викликати пожежі, вибухи, отруєння працівників. Небезпечні речовини поділяються на дев’ять класів:

1 − вибухові речовини;

2 − гази;

3 та 4 − легкозаймисті рідини, речовини і матеріали;

5 − окислювальні речовини;

6 − отруйні та інфекційні речовини;

7 − радіоактивні;

8 − їдкі і корозійно активні речовини;

9 − інші.

Вантажно-розвантажувальні роботи необхідно виконувати під керівництвом відповідальної особи, що призначається адміністрацією підприємства. Ця особа перевіряє справність вантажопідіймальних механізмів, такелажу, пристосувань та іншого інвентарю, інструктує робітників, пояснюючи їм їх обов’язки, послідовність виконання операцій та значення застосовуваних при цьому сигналів.

Вантажно-розвантажувальні роботи слід виконувати із застосуванням засобів малої механізації (візки, лебідки, вагонетки) та за допомогою підіймально-транспортного обладнання. Проведенню цих робіт передує складання технологічних карт і проектів виконання робіт. На місці виконання робіт вивішуються знаки безпеки. Для штучних вантажів застосовуються піддони, контейнери, пакетоформувальні засоби, а для сипких – пневмотранспорт, що виключає забруднення повітря. Під час виникнення небезпечної ситуації особа, відповідальна за проведення робіт, повинна вжити запобіжних заходів або припинити роботи.

Майданчики, де проводяться вантажно-розвантажувальні роботи, повинні мати рівне та тверде покриття або твердий ґрунту, ухил не більше 5°, а також природно і штучне освітлення.УВАГА!До робіт з вантажопідіймальними пристроями допускаються особи не молодші 18 років, які пройшли медичний огляд і спеціальне навчання, склали іспит кваліфікаційні комісії і одержали посвідчення.

У разі, коли вага вантажу перевищує 50 кг, а також під час підіймання вантажів на висоту понад 3 м слід застосовувати засоби механізації.

Правила складування вантажів: висота штабеля не повинна перевищувати 6 м для нерозбірної тари і 4,5 м для складеної тари; 3 м − для вантажів у ящиках за ручного навантаження та б м − за механізованого; для барабанів з карбідом кальцію − не більше двох ярусів, для кошиків з бутлями агресивних речовин − в один ряд. Ширина головного проходу в закритих складах повинна бути не менше 3 м. Під час виконання вантажно-розвантажу-вальних робіт з вантажами третьої та четвертої груп необхідно застосовувати.


<== попередня лекція | наступна лекція ==>
Безпека щодо організації робочих місць | Підйомно-транспортне устаткування


Онлайн система числення Калькулятор онлайн звичайний Науковий калькулятор онлайн