1. Загальні відомості. Класифікаця.
2. Матеріали зубчастих передач та основні види зношування зубчастих передач.
3. Точність зубчастих передач. Основні кінематичні та силові співвідношення в циліндричних зубчастих передачах.
4. Розрахунок зубців циліндричних прямозубих передач на контактну та згинальну витривалість. Особливість розрахунку косозубих циліндричних передач.
5. Конструкції циліндричних зубчастих коліс.
1. Зубчасті передачі – це вид передач, які найбільш широко застосовуються в різних галузях народного господарства.
Найбільше випускається циліндричних зубчастих передач з евольвентним профілем, запропонованим у 1760 році Л. Ейлером. Відомо багато різних кривих, які підходять для формування профілів зубців коліс, але евольвентний профіль серед інших має ряд експлуатаційних та технологічних переваг. В 1954 році М.Л. Новіковим запропонований кругвинтовий профіль зуба, який дозволяє виготовляти зубчасті передачі менших габаритів та більшої вантажопідйомності в порівняні з евольвентними.
Класифікують зубчасті передачі за такими ознаками:
1) за розташуванням осей валів в просторі передачі діляться на передачі: з параленьними осями (рис 1,а,б,в-циліндричні із зовнішнім та внутрішнім зачепленням, рейкова передача; з осями, що перетинаються (рис 2 – конічні );- гвинтові циліндричні, гіпоїдні);
2) за розташуванням зубців на поверхні коліс – прямозубі, косозубі та кривозубі;
3) за формою профіля зуба – евольвентні та кругогвинтові, циклоїдальні.
Рис. 1.
Рис. 2
Рис. 3
В порівнянні з іншими передачами зубчасті мають такі переваги:
1) висока навантажувальна здатність;
2) малі габарити;
3) велика довговічність та надійність роботи (ресурс – 30000 год).
4) високий к.к.д (0,97.....0,99) в одному ступені;
5) сталість передаточного відношення;
6) можливість використання в широкому діапазоні швидкостей (до 150 м/с), потужностей (десятки тисяч кВт) та передаточних відношень (сотні та тисячі).
Недоліки зубчастих передач
1) підвищені вимоги до точності виготовлення;
2) шум при роботі, особливо при великих швидкостях;
3) висока жорсткість, яка не дозволяє компенсувати динамічні навантаження.
Все ж таки не зважаючи на недоліки зубчасті передачі найбільш розповсюджені в порівнянні з іншими видами передач серед усіх галузей машинобудування та приладобудування.
