Продуценти транспортно-експедиційних послуг можуть здійснювати такі види діяльності:
— приймання заявок на перевезення та укладання договорів про транспортно-експедиційне обслуговування;
— попереднє планування перевезень (вибір типу транспорту, перевізника, страхувальника, попередній розрахунок витрат);
— приймання вантажів та підготовку до перевезення;
— організація перевезення та перевалки вантажів залізничним, морським, річковим, автомобільним та повітряним транспортом;
— організація перевезень зовнішньоторговельних вантажів різними видами транспорту по територіях зарубіжних країн відповідно до умов контрактів;
— надання послуг, пов'язаних із накопиченням, доробкою, сортуванням та комплектуванням вантажів;
— оформлення документів відповідно до митних, карантинних і санітарних вимог, страхування вантажів;
— ведення обліку надходження та відправлення вантажів з портів і залізничних станцій;
— організація експертизи вантажів у портах і на залізничних станціях;
— здійснення навантаження та розвантаження транспортних засобів за цінами і тарифами, визначеними чинним законодавством України;
— контроль руху вантажопотоку і розгляд інцидентів;
— здійснення кількісного і якісного аналізів вантажопотоків;
— інформування клієнтів щодо руху вантажів.
Транспортно-експедиційне обслуговування вантажів може здійснюватися суб'єктами підприємницької діяльності — експедиторами, які діють за дорученням вантажовідправників і вантажоодержувачів. Вони організовують транспортно-експедиційне обслуговування, але самі можуть і не брати безпосередньої участі в процесі перевезення.
Користування послугами транспортно-експедиційних посередників має певні переваги:
1. Кожна партія вантажу може бути перевезена з найменшими витратами за рахунок консолідації вантажів (збору вантажів із декількох клієнтів).
2. Є великий діапазон можливих розмірів і типів транспортних засобів. Можливо вибрати найбільш пристосований для цього вантажу транспортний засіб.
3. Клієнтами можуть готуватися відправки без урахування наявності зворотнього вантажу.
4. Виключається проблема простою, порожніх пробігів і недовантаження транспортних засобів у періоди спаду ділової активності і проблема їх недостатності у періоди її підвищення.
5. Транспортно-експедиційні послуги дасть змогу замовникам скоротити потребу в транспортних засобах і обслуговуючому персоналі до мінімуму.
6. Раціоналізуються і оптимізуються вантажні потоки на всіх рівнях.
7. Якісно підвищується ефективність роботи самих транспортних засобів, а також обслуговуючого персоналу.
8. Знижуються кількісні параметри і покращується культура запасів за рахунок збільшення частоти поставок.
До числа транспортно-експедиційних посередників належать: спеціалізовані транспортні, експедиторські, транспортно-експедиторські (логістичні) фірми, компанії фізичного розподілу, вантажні термінали і термінальні комплекси, вантажні розподільні центри, підприємства з сортування, упакування готової продукції, вантажопереробки та інші підприємства.
Порівняльна характеристика логістичних послуг, що надаються різними типами транспортно-експедиційних підприємств, наведено в табл.13.1
Таблиця 13.1. Порівняльна характеристика логістичних послуг, що надаються різними типами транспортно-експедиційних підприємств
| № з/п
| Тип підприємства, вид транспортно-експедиційного обслуговування
| Перелік основних послуг
|
|
| Великі підприємства з потужним автотранспортним парком, ефективною комунікаційною системою, розгалуженою мережею філій та представництв. Надання широкого спектра послуг у сфері транспортування та складування, що мають попит у споживачів.
| - Організація і проведення перевезень на великі відстані у взаємодії з іншими експедиторами чи іншими видами транспорту – залізничний (комбіновані чи контейнерні перевезення).
- Утримання розподільчих центрів у всіх промислових районах.
- Послуги з розподілу товарів із розподільчих центрів між регіонами, виходячи із господарчої потреби.
- Послуги з перевезення із залученням в ролі с підрядників малих транспортних підприємств.
- Утримання виробничих складів у різних галузях промисловості.
- Складування і транспортування небезпечних вантажів у спеціальному транспорті.
- Надання посередницьких послуг в організації перевезень автомобільним, залізничним, водним і повітряним транспортом.
- Здійснення перевезень імпортних і експортних товарів філіями за кордоном.
|
|
| Мале підприємство з гнучкою системою управління та організації технологічного процесу. Спеціалізація на певних видах послуг, які, як правило переважають середній рівень на ринку.
| - Перевезення на великій відстані, організація лінійних перевезень (виключно власними силами).
- Утримання розподільчих складів у кінцевих пунктах ліній перевезень.
- Посередництво при організацій перевезень.
- Перевезення рідких і сипучих вантажів.
|
|
| Мале підприємство чи окремий підприємець з обмеженими ресурсами.
Вузька спеціалізація, надання окремих низьковитратних видів послуг.
| - Перевезення вантажів: транспорт надається у розпорядження іншого транспортного чи промислового підприємства.
- Перевезення на невеликі відстані: доставка вантажів іншого транспортного чи промислового підприємства.
- Перевезення на невеликі відстані однією чи декількома машинами: на замовлення іншого транспортного чи промислового підприємства.
- Спеціальні перевезення.
- Посередницька діяльність.
|
Сьогодні транспортно-експедиційні посередники є членами відповідних спілок та асоціацій. Так, в Україні створені і функціонують:
— асоціація "Європейська спілка транспортників України" — професійна асоціація транспортних підприємств України, яка є добровільним, недержавним, некомерційним, неприбутковим об'єднанням;
— асоціація міжнародних експедиторів України (АМЕУ Була створена в 1994 р. і вже з 1995 р. вона є національної асоціацією РІАТА. На сьогодні АМЕУ об'єднує понад 130 експедиторських підприємств України, що забезпечують організацію понад 50 % імпортних і експортних перевезень вантажі і понад 70 % транзиту всіма видами транспорту.
Згідно з даними Міжнародної федерації експедиторських асоціацій (ГІАТА), на сьогодні 75—80 % відправлень зовнішньоторговельних вантажів оформляється не вантажовідправниками, а за їх дорученням транспортно-експедиторськими посередниками. Тому зростає роль вимог до кваліфікації сучасного експедитора, особливо вимоги щодо вміння сконструювати оптимальну логістичну схему доставки вантажу від виробника до споживача, товару — від продавця до покупця за участю декількох видів транспорту, найчастіше з оформленням усіх необхідних експедиторських документів.
Сьогодні досить багато посередницьких структур надають транспортно-експедиційні послуги, тому перед вантажовідправниками стоїть проблема вибору найбільш кваліфікованих посередників.
Фахівці на початкових етапах співробітництва з транспортно-експедиційними посередниками рекомендують укладати договори про співпрацю з 2—3 фірмами, які зазвичай, конкуруючи між собою, надають послуги за демпінговими цінами.
Ефективним методом вибору транспортно-експедиційних посередників є оголошення тендерів. Конкурсанти повинні надати у встановлені терміни документацію з відповідними пропозиціями. Отримані пропозиції оцінюються з використанням аналітичного чи експертного методів. Обирається посередник, що запропонував найбільш вигідні умови транспортно-експедиційного обслуговування.
Правильність вибору транспортно-експедиційних посередників гарантована за умови використання обґрунтованих критеріїв їх вибору.
Можна виділити три групи критеріїв вибору транспортно-експедиційних посередників:
1) фінансово-економічні показники діяльності посередника:
— стійкість фінансового стану;
— прибутковість;
— тривалість роботи на ринку транспортно-експедиційних
послуг;
— показники ліквідності;
2) вартісні показники перевезень:
— вартість транспортно-експедиційних послуг;
— можливість кредитування;
— можливість відстрочення платежів за надані послуги;
— наявність гнучкої системи цінових знижок;
3) показники надійності обслуговування:
— швидкість постачань;
— терміни доставки вантажів;
— забезпечення збереженості вантажів;
— можливість здійснення будь-яких транспортно-експедиційних послуг;
— можливість здійснення термінових перевезень;
— гнучкість умов, на яких надаються транспортно-експедиційні послуги.
Тема 14. Глобалізація процесів логістики
План лекції
1. Сутність та етапи глобалізації господарської діяльності підприємств
2. Сутність і завдання глобальної логістики
3. Роль глобалізації та регіоналізації у формуванні макрологістичних систем
