Стремясь обеспечить повышенный комфорт пассажирам, канадская фирма выбрала сравнительно большой для компоновки пять кресел в ряду диаметр фюзеляжа - 3,7 метра. Это практически столько же, сколько у «шести кресельного» Boeing 737 (3,76м) и немного меньше, чем у А320 (3,95м). В случае доведения количества мест на борту CS300 до 160 за счет дополнительного, шестого, кресла в ряду, канадская машина будет конкурировать не с A319, а с более вместительным А320 (в чей фюзеляж «седьмое» кресло не помещается).
Пассажиры по достоинству оценят преимущества салона. Это широкие проходы, просторные кресла, исключительно большие окна и сверх вместительные багажные полки.
