При возникновении подозрений о неисправностях генераторной установки или электрических цепей, связанных с ней, следует прежде всего, осуществить ее проверку без снятия генератора с автомобиля и отсоединения каких-либо проводов. Проведение такой проверки имеет свои особенности в зависимости от электрической схемы генераторной установки (см. рис.). Поиск неисправностей генераторной установки, электрическая принципиальная схема которой представлена на рис.(а), но без резистора 6, включает этапы, представленные в табл.1. В табл.2 даны особенности в поиске неисправности при наличие резистора 6. Они дополняют поиск по табл.1.
Конечно, проверку неисправности следует проводить, предварительно убедившись, что контрольная лампа 9 не перегорела. Схема (б) подобна схеме (а) и ее проверка может производиться аналогично, с использованием табл.1 или 2. Однако в этой схеме в отличие от схемы (а), измерительный вывод регулятора напряжения соединен либо с выводом "+" аккумуляторной батареи, либо с силовым выводом генератора или к регулятору подводятся оба эти вывода. Естественно, при этом дополнительно возникает возможность отказа генераторной установки из-за нарушения этого соединения. Поэтому в дополнение к проверкам, предложенным в табл.1 и 2 в случае возникновения подозрения на отказ регулятора напряжения, следует проверить целостность этой цепи и в случае обрыва, произвести ее восстановление. Поиск неисправностей генераторной установки, выполненной по схеме рис.(в), показан в табл.3. Маркировка выводов проверяемой генераторной установки может отличаться от принятой на рис.
| Табл.1. Порядок поиска неисправностей генераторной установки по рис.(а) без резистора 6
|
| Пункт
| Действие
| ДА
| НЕТ
|
|
| Включить выключатель зажигания 10. При неработающем двигателе автомобиля проверить, горит ли контрольная лампа 9
| к п.7
| к п.2
|
|
| Закоротить на массу вывод "D+" генератора, проверить, горит ли контрольная лампа 9
| к п.4
| к п.3
|
|
| Имеет место разрыв цепи: аккумуляторная батарея 12 - вывод "D+" регулятора напряжения. Следует произвести проверку этой цепи и устранить ее неисправность, прежде всего, следует проверить предохранитель в цепи контрольной лампы, выяснить причину его срабатывания и заменить его. Если предохранитель цел, то проверяются контакты выключателя зажигания и т. д.
|
|
|
|
| Закоротить на "массу" вывод "DF" (при этом закорачивается выходной транзистор регулятора напряжения), проверить горит ли контрольная лампа
| к п.5
| к п.6
|
|
| Заменить регулятор напряжения, он вышел из строя
|
|
|
|
| Имеет место разрыв цепи обмотки возбуждения генератора. Следует снять генератор с автомобиля и отправить в ремонт
|
|
|
|
| Запустить двигатель и установить холостые обороты. Проверить горит ли контрольная лампа 9
| к п.8
| к п.11
|
|
| Проверить натяжение приводного ремня генератора. Ремень натянут слабо
| к п.99
| к п.10
|
|
| Произвести регулировку натяжения приводного ремня генератора
|
|
|
|
| Неисправен генератор, необходим ремонт
|
|
|
|
| Проверка регулятора напряжения, при этом: аккумуляторная батарея полностью заряжена вольтметр подключен между выводами "B+" и "массой" генератора двигатель работает на средней частоте вращения включены фары и др. световые приборы,снять показания вольтметра: Напряжение меньше нормы - к п.13 Напряжение в пределах нормы - к п.12 Напряжение больше нормы - к п.14
|
|
|
|
| Регулятор напряжения исправен
|
|
|
|
| Проверить натяжение приводного ремня, если оно нормально - неисправен генератор
|
|
|
|
| Заменить регулятор напряжения, он вышел из строя
|
|
|
| Табл.2. Поиск неисправности генераторной установки со схемой по рис.(а) при наличии резистора 6
|
| Пункт
| Действие
| ДА
| НЕТ
|
|
| Включить выключатель зажигания 10. При неработающем двигателе проверить, горит ли контрольная лампа 9
| к п.7
| к п.16
|
|
| Произвести проверку цепи: аккумуляторная батарея 12 - вывод "D+" регулятора напряжения и устранить ее неисправность
|
|
|
| Табл.3. Поиск неисправностей генераторной установки со схемой по рис.(в)
|
| Пункт
| Действие
| ДА
| НЕТ
|
|
| Включить выключатель зажигания 10. При неработающем двигателе проверить, горит ли контрольная лампа 9
| к п.21
| к п.18
|
|
| Закоротить на "массу" вывод "L" регулятора напряжения. Проверить, горит ли контрольная лампа 9
| к п.20
| к п.19
|
|
| Имеет место разрыв в цепи: аккумуляторная батарея 12 - вывод "L" регулятора напряжения. Следует произвести проверку этой цепи и устранить ее неисправность
|
|
|
|
| Имеет место отказ в цепи регулятора напряжения. Необходим ремонт генераторной установки
|
|
|
|
| Запустить двигатель и поставить его на холостые обороты. Проверить горит ли контрольная лампа 9
| к п.22
| к п.27
|
|
| Проверить правильность натяжения приводного ремня генератора. Ремень натянут слабо
| к п.24
| к п.23
|
|
| Произвести регулировку натяжения приводного ремня генератора
|
|
|
|
| Проверить целостность цепи: вывод переменного тока генератора - вывод регулятора напряжения. Цепь исправна
| к п.26
| к п.25
|
|
| Произвести ремонт этой цепи
|
|
|
|
| Генераторная установка неисправна и подлежит ремонту
|
|
|
|
| Проверка регулятора напряжения, при этом: аккумуляторная батарея полностью заряжена; вольтметр подключен между выводом "В" и "массой" генератора; двигатель работает на средней частоте вращения; включены фары и др. световые приборы. Снимают показания вольтметра: Напряжение меньше нормы - к п.29 Напряжение в пределах нормы - к п.28 Напряжение больше нормы - к п.30
|
|
|
|
| Регулятор напряжения исправен
|
|
|
|
| Проверить натяжение приводного ремня. Если оно нормальное, неисправен генератор
|
|
|
|
| Проверить целостность измерительной цепи регулятора напряжения, если она цела, заменить регулятор напряжения
|
|
|
