ЛЕКЦИЯ 1

ЛЕКЦИОННЫЙ КУРС

Преобразование квазиравномерной последовательности в числа с другим законом распределения.

Рассмотрим функцию распределения

Преобразование чисел в нормально распределенную последовательность осуществляется с помощью функции, обратной функции : .

Для неравномерного распределения преобразование соответствует .

Плотность экспоненциального распределения , , – величина, обратная математическому ожиданию x, то есть .

.

.

Преобразование равномерных чисел в числа с экспоненциальным законом распределения, таким образом, имеет вид:

, где - равномерные случайные величины, -экспоненциальные случайные величины.

,

,

.

Для нормального распределения аналитический вид вычислить не удается, поэтому в качестве используют сумму достаточно большого числа равномерно распределенных чисел.

по дисциплине: «Инвестиционное проектирование»

Вводная. Понятие инвестиционного проекта. Классификация инвестиционных проектов. Основные нормативные документы, регламентирующие порядок расчета инвестиционных проектов, состав и структуру обосновывающих материалов

Инвестиционный проект представляет собой экономически обоснованный комплекс действий по формированию (модернизации) активов, реализация которого направлена на решение инвестиционной задачи. Инвестиционная задача – описание ожидаемого экономического или технологического результата, соответствующего стратегической программе развития общества, и достигаемого в ходе реализации инвестиционного проекта.

Инвестиции – средства, вкладываемые с целью получения последующего результата (чаще всего - дохода). Инвестиции могут выступать не только в виде денежных средств, но и в виде денежных эквивалентов прав собственности и владения, нематериальных активов, стоимости основных средств, используемых в проекте, а также в виде ценных бумаг, которые могут использоваться в качестве платежного средства.

Инвестиционный проект, таким образом, заключается в отвлечении средств от текущего потребления для получения эффекта в будущем.

Инвестиционные мероприятия на железнодорожном транспорте осуществляются для решения задач:

- привлечения и освоения дополнительных объемов перевозок грузов и пассажиров в результате улучшения качества и повышения эффективности транспортного обеспечения и обслуживания территорий, производства и населения страны и ее регионов; повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта на направлениях, где имеются альтернативные варианты перевозок;

- повышения безопасности, надежности и ритмичности эксплуатационной работы в грузовом и пассажирском движении, развития механизации и автоматизации производственных процессов, улучшения условий работы железнодорожников и уменьшения отрицательного воздействия на окружающую среду;

- сокращения эксплуатационных расходов, роста производительности труда и фондоотдачи при перевозке грузов и пассажиров без ухудшения качества транспортного обслуживания предприятий и населения, и создания на этой основе условий для снижения грузовых тарифов в целях содействия развитию производства и расширению рынков сбыта промышленной продукции;

- развития системы информационного обеспечения в целях повышения эффективности управления перевозочным процессом, широкого применения маркетинга и удовлетворения информационных потребностей пользователей транспорта;

- внедрения ресурсосберегающих технических средств и технологий;

- оснащения железнодорожного транспорта подвижным составом нового поколения, эффективными машинами, механизмами, современными устройствами пути, сигнализации и т.д.;

- социальной защиты работников железнодорожного транспорта посредством создания дополнительных рабочих мест и диверсификации производства, улучшения жилищных и культурно-бытовых условий, развития объектов здравоохранения, экономии свободного времени населения и т.п.

Инвестиции разделяются на:

- прямые (реальные), которые обеспечивают создание и воспроизводство основных фондов, т.е. направляемые на строительство, расширение, реконструкцию, модернизацию, оснащение машинами и оборудованием инвестируемых объектов и прирост оборотных средств;

- портфельные (финансовые) - вложения средств в ценные бумаги, депозиты, другие финансовые активы.

Целями создания классификации инвестиционных проектов ОАО «РЖД» являются:

• Формирование требований к структуре обосновывающих материалов и презентации

инвестиционных проектов

• Определение набора показателей, рекомендуемых для оценки эффективности и

контроля инвестиционных проектов

• Подготовка требований к содержанию разделов обосновывающих материалов и

форматам предоставляемых материалов

Вид проекта по классификации определяет состав и содержание разделов обосновывающих материалов, а также перечень показателей, рекомендуемых для оценки и контроля инвестиционного проекта.

Любой инвестиционный проект имеет три стадии:

- предынвестиционную;

- инвестиционную;

- эксплуатационную.

На предынвестиционной стадии осуществляется расчет эффективности проекта, подготавливаются обосновывающие материалы, решаются организационные вопросы. Инвестиционная стадия представляет собой стадию непосредственно осуществления инвестиций. Эксплуатационная стадия – период нормального функционирования реализованного ИП.

На практике используются следующие документы нормативного и рекомендательного характера, определяющие состав и структуру обосновывающих документов, порядок расчета эффективности инвестиционного проекта и прочие существенные моменты:

- Методические рекомендации по оценке инвестиционных проектов от 21.06.99 г. № ВК 477, утвержденные Минэкономики России, Минфином России, Госкомстроем России;

- Методические рекомендации по оценке инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте, утвержденные указаниями МПС от 31.08.98 г. В-1024У;

- Методические рекомендации по подготовке технико-экономических обоснований создания дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД» от 27.10.06 г. № БЛ-10086;

- Методические рекомендации по составу и содержанию обосновывающих материалов по инвестиционным проектам на Инвестиционном комитете ОАО «РЖД» (в Приложении 2 содержатся требования к оформлению);

- Руководство по оценке эффективности инвестиций UNIDO.

Видами обосновывающих материалов могут быть:

- технико-экономическое обоснование – документ, излагающий условия и предпосылки осуществления проекта, его маркетинговое, техническое и организационное обеспечение, структуру доходов и затрат, а также демонстрирующий финансовые и структурные последствия реализации проекта.

- бизнес-план – план, программа осуществления бизнес-операций, действий фирмы, содержащая сведения о фирме, товаре, его производстве, рынках сбыта, маркетинге, организации операций и их эффективности.

- инвестиционный меморандум.

и т.п.

Типовая структура обосновывающих материалов сформирована на основе требований действующего законодательства Российской Федерации и нормативных документов ОАО «РЖД» с учетом накопленного обществом опыта по подготовке обоснований и бизнес-планов инвестиционных проектов.

В типовой структуре обосновывающих материалов выделено 9 разделов.

В связи с разной направленностью целей инвестиционных проектов, виду обосновывающих документов, области применения и целевой аудитории (внутреннее пользование, внешнее пользование) структура обосновывающих материалов может изменяться. Например, для составления бизнес-планов существуют стандарты UNIDO, ЕБРР, BFM-Group, KPMG. Однако, в них должны быть освещены все указанные выше существенные моменты.